成品油难止下调步伐“七连跌”成定局 93#汽油累计跌幅超1元
江西网络广播电视台10月31日南昌讯（记者 良保）10月31日，新一轮成品油调价窗口将于今晚24时打开，从目前情况来后，已没办法能阻止国内成品油“七连跌”的步伐。成品油分析机构预测，本轮汽柴油下调幅度为汽油每吨245元，柴油每吨235元，折合为升价为93#汽油下调0.19元/升，0#柴油下调0.2元/升。
成品油难止下调步伐“七连跌”成定局，93#汽油累计跌幅超1元。
成品油“七连跌”几成定局 93#汽油累计降1.02元/升
据成品油分析师刘孟凯介绍，今年下半年，全球石油供需失衡，国际油价累计下跌将近25%，受其影响，国内成品油市场经历连续6次下滑，今晚国内油价即将迎来7连跌。
资讯数据统计显示，截至到10月31日，今年以来，国内成品油市场共经历了21个调价窗口，其中，11次下调、4次上调和6次搁浅。国内主营93#汽油批发均价为8402元/吨，批零价差缩小至864元/吨，0#柴油批发均价为7279元/吨，批零价差已经缩小至414元/吨。
“自6月23日24时上调之后，成品油市场接连出现七次下调，其中90#汽油累计下跌1325元/吨，折合90#汽油0.96元/升，93#汽油1.02元/升；0#柴油累计下调 1275元/吨，折合1.09元/升。”成品油分析师刘芸告诉记者。
成品油难止下调步伐“七连跌”几成定局
“七连跌”私家车油耗节约163元/月 货车节油4142元/月
此次油价下调，对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例。按照此轮0.20元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少380元左右的油耗成本。按照1.09元/升的累计跌幅测算，相比6月23日24时调价后的油耗成本，目前货车每月的油耗成本要减少4142 元左右。
而对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升下跌0.19元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少15.2元左右。若93#汽油按1.02元/升的累计跌幅计算，目前私家车一个月的油耗成本，要较6月23日24时调价后的油耗成本减少163.2元左右。
油站利润面临亏损 成品油“八连跌”走势或难成行
据了解，目前国内部分地区主营批发依旧处于亏损局面。同时随着北方转产负号柴油及为明年全国升级国四柴油炼厂积极生产高标号柴油，导致南方中石油和全国部分中石化柴油资源紧张局势不改。
那么，成品油是否会出现“八连跌”的可能？对此，成品油分析师张斌表示，因汽油需求欠佳，则民营加油站仍旧会采取降价促销策略来吸引客户，若促销幅度在0.2-0.4元/吨，折合成吨价为260-521元/吨，除去人工成本、油品损耗及其他费用，民营加油站所剩利润无几甚至面临亏损局面。
“因此，预计本轮油价落实后，主营汽柴批发下跌幅度或有限，也就是成品油“八连跌”走势或难成行。”张斌说。