我省开出第一趟中欧班列

今天上午（11.24）10点28分， 一列满载太阳能组件的集装箱货运班列从南昌横岗火车站开出，经内蒙古满洲里口岸出境后，17天后将到达荷兰鹿特丹，这是我省开出的第一趟中欧班列，我省由此打通到中亚和欧洲的国际铁路货运通道，副省长刘昌林出席首发仪式。江西台记者陈月珍报道：
（出现场音）“我宣布，中欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列现在出发+火车鸣笛声”压混
首趟中欧（南昌—鹿特丹）班列共发48个车皮，产品全都来自江西赛维LDK太阳能高科技有限公司，出口货值约500万美元。货运班列出境后，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹，全程1万2000多公里，赛维集团组件事业部总经理黄卫星：（出录音）
“我们以前都是江海联运，要花一个半月时间，采取赣欧专列，时间缩短3分之2。”
作为全球最大的光伏企业之一，赛维公司的产品在全球拥有广泛市场，其中欧洲市场占到赛维集团出口量一半，黄卫星说，中欧班列（南昌—鹿特丹）国际货运班列的开行，将进一步扩大企业出口：（出录音）
“（对企业出口）应该会有很大作用，可以更好满足客户短期内紧急需求，这次主要是赶圣诞节前到达对方目的地；从企业来说，时间短，收款快，加快资金流回转。”
中欧南昌始发班列将采取直接开行和对接开行两种运输方式，今年政府将按照箱量给予一定扶持政策。作为内陆省份，我省目前已全面开通与上海、宁波、厦门等港口连接的铁海联运国际多式联运，中欧班列的开行，将大大提升我省对外开放水平，省商务厅厅长王水平：（出录音）
“通过实现与“一带一路”沿线国家道路和口岸的互联互通，拓宽外贸物流渠道，改变主要依靠水运的传统运输模式；降低综合成本，带动优势产业加快发展。”
作为国家“一带一路”战略的重要举措，中欧班列2011年3月开行以来，到站范围扩大到欧洲7个国家11个城市，已成为我国继海运、空运之外连接欧洲的第三条运输大道。