“嘀嘀打车”与“快的打车”软件竞争升级 打车43元只花4分钱

　　中国江西网讯 这两天，嘀嘀打车和快的打车两大打车软件先后两度上调打车优惠额，“你争我夺，步步紧逼”的态势引起了业内关注。2月17日0时，嘀嘀打车将立减的金额从5元涨回到了10元，2月18日0时，快的打车优惠金额从10元上调至11元；2月18日上午10时，嘀嘀打车优惠金额从10元上调至12~20元之间，18日下午3点，快的打车又将优惠金额上调至13元。这场打车软件的补贴PK战愈演愈烈。

　　2月18日，市民姚小姐打车计价43元，但最后她仅支付了4分钱，首次使用打车软件的她大呼划算……

　　两天内打车软件两度上调优惠额

　　今年1月开始，南昌市场上出现了嘀嘀打车和快的打车软件，只要使用其中一个软件打车付费，每单可优惠10元钱，此举导致两大打车软件的竞争愈演愈烈，前段时间，嘀嘀打车将优惠额度降低到了5元，但快的打车仍然是10元的优惠补贴，不过这种状况维持了不到10天，17日开始，嘀嘀打车立减的金额从5元涨回到了10元，快的打车不甘示弱，宣布从2月18日开始乘客用快的APP打车并用支付宝付款，每单立减11元。两家竞争激烈的打车软件PK战又开始升级，2月18日上午10时，嘀嘀打车将优惠金额上调至12~20元之间，18日下午3时，快的打车紧跟其后将优惠金额上调至13元，这样步步紧跟的态势引起了极大的关注。

　　打车软件悄然改变乘车出行

　　 打车来回43元只花4分钱

　　昨日，南昌市民姚小姐说，同步使用两种打车软件，一下子省了40多元的打车费。“今天上午11点，我从南昌市叠山路上的省胸科医院打车到红谷滩万达广场，我是使用‘快的’和‘嘀嘀’一起打车的，‘快的’优惠11元，‘嘀嘀’优惠12元，所以两边的补贴都享受到了，用手机支付了钱之后，随后，我打车回来，也使用了打车软件，来回两趟，本来总车费是43元，但实际上绑定的账户上每趟车只花了2分钱。”姚小姐说。

　　 的哥每月多赚2000多元

　　南昌的哥周师傅从1月开始安装了快的打车和嘀嘀打车软件，其实旅客免费坐车的同时，出租车司机也可以赚一笔补贴费。“两款打车软件给司机的补贴是5元一笔，精打细算的乘客使用两种软件打车，司机就可以得到两边的补贴，一共是10元。”周师傅说。自从上个月开始装了打车软件，一天下来能赚10来笔补贴，一个月下来有2000多元，但是有时候为了去接客人，可能要绕路耗去一些油费。

　　 路边打车可能被预约车拒载

　　随着打车软件的盛行，许多出租车一旦接到了单子，就不能再载客了，如果在去接客的路上，遇到拦车的乘客，只能“拒载”。市民小杜说，上周末在南昌红谷滩一家商场门口打车就遇到了这样的情况。“明明是空车，我上去拦下来，可是这名司机却告知我说，要去接叫了车的乘客。”小杜说，后面他才明白，原来许多人现在都使用打车软件预约叫车。

　　说法

　　 打车软件“烧钱”为占领市场

　　国内两大打车软件“烧钱”竞争行为引起了关注。有业内人士指出，砸重金推广的模式不可能长时间持续，补贴只是一种推广手段，肯定不是常态。从长远来看，让用户在使用打车软件打车时更加方便、快捷，同时让用户得到更多个性化的产品和服务体验，才能从根本上提升用户的活跃度和忠诚度。南昌一出租车公司相关人士表示，打车软件展开“烧钱”大战，实际上是为了让人们逐渐使用手机软件打车的新方式。“对于一些习惯使用手机支付的乘客来说，自然得心应手，但最主要还是希望更多市民能更适应这种打车方式。目前两大软件都是为了占领市场。”该人士表示。

　　文/江南都市报记者章娜、实习生温婧

来源： 中国江西网—江南都市报
编辑： 薛岚