两大“打车软件”在昌竞争升级·打车软件若无优惠还用吗

    嘀嘀打车和快的打车上演的“烧钱”大战还在继续。对于普通的士司机和乘客来说，他们更关注的，莫过于这场“烧钱大战”何时结束，一旦优惠取消，司机和乘客还会对这两款打车软件买账吗？众多受访者认为，没有优惠后，作为普通的“约车”工具，还要看其效率如何，能否解决时下“打车难”的问题，才是打车软件能否继续“火爆”的关键。

    现状：打车软件热捧 有人欢喜有人愁

    2日，南昌市民李女士告诉记者，她带着女儿打车，发现出租车司机一路上都在用打车软件约车，实在令乘客反感。无独有偶，网友小胡也发表感慨：“如今坐出租车都听不到广播了，听到的都是打车软件‘嘀嘀’的响声！”南昌市客管处表示，目前南昌使 　　用打车软件的以年轻人为主，年龄偏大的乘客和出租车司机都没有使用该软件。

    有业内人士透露，按照两大打车软件的烧钱速度，可能本月上旬会结束打车优惠，但嘀嘀打车和快的打车都没有对此回应，相反快的打车还与支付宝钱包合作，在北京试点让老人免费打车。

    关注：优惠取消后 多数司机兴趣不大

    尽管这场打车优惠补贴之战还未明确结束时间，但在取消补贴优惠后，究竟还能不能让司机和乘客继续使用打车软件呢？打车软件的热潮也引起了政府部门的关注，南昌市客管处表示，准备利用电召平台，升级打造一款更具安全性的打车软件。若相关部门也加入竞争行列的话，那么打车软件究竟靠什么赢得司机和乘客的认可？

    使用打车软件出行的赵小姐认为，打车软件给的优惠补贴总有一天会结束，但自己并不会马上停用该软件，反而会看一看，使用这款软件预约出租车的效果如何，如果在高峰期能解决打车难问题，那么这款软件也算发挥了效用。

    南昌出租车司机万师傅则表示，打车软件目前使用火爆，主要还是由于补贴诱惑，如果没有补贴，估计大部分司机都不会愿意使用了。“一方面耗流量，另一方面开车打电话确实有些不太安全。”万师傅说。

    说法：能否解决打车难是关键

    记者了解到，打车软件近几年出现在各地的出租车市场，其初衷也是为了解决打车难问题，但到今年初，演变成为微信支付和支付宝两大手机支付方式的竞争大战。

    南昌一家出租车公司相关人士表示，无论是嘀嘀打车、快的打车还是电召升级的打车软件，能解决乘客高峰期打车难问题才是关键，而这一问题靠单纯的软件和支付方式创新恐怕比较难实现，这才是企业和政府需要关注和改善的焦点。

    来源：江南都市报 记者章娜 实习生康琴