把握高铁的综合效应

　　继沪昆高铁江西段开通后，又一条经过我省的高铁——合福高铁即将投入运营。届时，我省东进西出北上南下都有高铁列车疾驰，一个崭新的高铁生活圈、经济圈、工作圈呼之欲出。面对这一难得的机遇，高铁沿线必须审时度势，依托高铁的综合优势来发展区域经济，实现新型的优化配置和集聚发展。

　　要想富先修路，交通对区域经济发展的重要性人所共知。回望历史，一城一地的交通条件会因时因地不断变迁，尤其是近年来迅速发展起来的高速公路、高速铁路，使一些原来拥有国道、省道或水路的地方渐渐失去交通优势，错失了许多发展机遇，经济社会发展受到极大制约，成为当地人心中难以名状的痛。而原本一些偏僻之地，则因交通条件的改变使得区位优势凸显，成为对接经济发达地区的前沿和客商投资兴业的热土，当地经济得以借势崛起。

　　据媒体透露，多座城市爆发过高铁争夺战，多座相邻的城市甚至因高铁而“反目”。个中缘由便是高铁福利被越来越多的人所认可，“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。多少曾经繁荣昌盛的城市，因为交通的衰减而消失。又有多少城市因为交通的便利而走向新的辉煌。”一个地方的发展，的确与交通息息相关，交通衰减，发展可能受挫，交通便捷，可以吸引生产要素集聚，催生出符合本地实际的特色经济。

　　由是观之，一个地方高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，能够享受到舒适、便捷的铁路运输服务，而且沿线地区的发展命运也将发生转变，加快区域一体化趋势。用足高铁机遇，放大“高铁效应”，享受高铁福利，不是坐等就行的，而是要精准地把握机遇，运用超前的战略眼光，科学地做好全盘规划，聚精会神地书写“高铁经济”文章。

　　客观而言，高铁开通的确为各个行业送来了发展曙光，诸多行业都能从中获得发展机遇。但从目前对合福高铁的宣传报道看，仿佛最大的期待就是促进沿线旅游业的发展。其实这仅是一个方面。被称为“中国最美高铁旅游线”的合福高铁，途经婺源、五府山等旅游胜地，势必会让沿线的旅游业更加红火。但是，高铁除了会给沿线带来游客、促进旅游业发展外，还会给沿线的其他产业注入新的元素，激发出新的活力，甚至引发沿线区域经济重新洗牌。鉴于此，沿线地区应把高铁当作区域经济发展的新引擎，重新审视本地的资源、特色等，充分把握高铁所带来的综合效应，高水平、前瞻性地做好战略规划，高水平、高起点地整合生产要素，以此来提升招商引资档次，促使区域经济的产业升级和转型，让各项产业都能在享受高铁福利的机遇中齐头并进，铸就出新的辉煌。任何迟疑、犹豫、彷徨都将错失良机，高铁打开的是自由流动大门，倘若没有科学有效的应对之策，只能看到呼啸而过的列车，却无法享受其蕴含的丰厚福利，甚至有可能让当地陷入“虹吸效应”窘境。

　　杨 敏