曲征：拍卖公车吃亏的最终还是纳税人

　　近日，沈阳市大东区首批121台公务用车委托沈阳产权交易所于2月14日进行网上竞拍，车型包括奥迪、中华、桑塔纳等品牌。据悉，其中最贵的车辆是一辆莱克萨斯吉普车，起拍价格在60万元左右，而最便宜的一台大众轿车起拍价格为2000元。（《新消息报》2月11日）

　　拍卖公务用车，拍卖款可以充实财政，同时也降低了政府机关因公务用车过多过滥而带来的连带消费，比如车检、耗油、使用司机等等，可以说，政府机关拍卖公车，是一项响应中央节俭号召、降低机关奢靡办公的好举措，值得称道。

　　但是必须看到，禁止机关购买超编、超豪华公车是这些年来三令五申的一项制度，可是有许多地方依然顶风购买，因此，在拍卖公车的同时，也应该让那些违背规定、顶风购买公车的责任人，付出必要的代价，不能将公车一拍了之。假设只是拍卖公车，而违规购买公车的责任人得不到任何处罚，那么也不会从根本上制止乱购公车的现象，还有可能形成“购买-拍卖-再购买-再拍卖”的恶性循环。

　　况且，从市场经济角度来看，拍卖公车所得款项一定会低于实际应有的价格，这次拍卖中，最贵的车辆莱克萨斯吉普车，起拍价格只有60万元左右，而一台大众轿车起拍价格仅为2000元，就很说明问题。须知，购买公车使用的是纳税人的血汗钱，而拍卖过程中折损的那部分钱款，很显然也是由纳税人买单。因此从本质上讲，拍卖公车吃亏的最终还是纳税人。