我们如何搭上“高铁”快车 盼高铁建设提速提质

对江西而言，“高铁时代”已越驶越近：继沪昆高铁杭南长段、京福高铁合福段即将建成通车之后，在全国政协十二届二次会议上，我省10名全国政协委员提出了尽快启动赣深高专前期工作和加快推进昌吉赣客专建设的提案。

武九客专项目启动，南昌进京高铁将打通；赣深高铁渐行渐近，4小时抵达深圳不是梦；杭长高铁今年将开通，3个小时就可到上海。梦想越来越近，即将到来的“高铁时代”，将引领江西驶向何方？全国两会前，本报官方微博开通“两会微议政”，不少网友表达了对江西高铁的强烈期盼。两会期间，记者专门就此话题采访了部分全国人大代表，倾听他们对江西即将进入“高铁时代”的认知和打算。

借助高铁实现转型升级

全国人大代表、萍乡市委书记陈卫民认为，高铁的开通，将给萍乡带来一个全新的历史记忆。1898年，萍乡开通江西首条铁路，让萍乡成为工业发祥地；100多年后，江西首条真正意义上的高铁开进萍乡，为萍乡这座资源枯竭型城市转型升级带来良好机遇。

预计今年10月，杭南长客运专线南昌至长沙段将开通运行，这标志着地处赣湘边际的萍乡将迎来“高铁时代”。届时，坐火车从萍乡到长沙，只需要22分钟。

陈卫民说，随着“高铁时代”的来临，大量的人流物流将形成更多的资金流，这为萍乡融入珠三角、长三角和中部地区城市群提供了一个绝佳契机。萍乡将抢抓高铁开通这一难得的历史机遇，强力推进新型工业化、新型城镇化和农业现代化，在尽快改变城市落后面貌的同时，开通更多旅游专线，让萍乡广纳天下客。

开启“快行慢游”新模式

随着杭南长、合福两条高铁的相继建成交汇，上饶市的区位优势将得到大幅提升，成为“高铁时代”江西地级城市中的最大赢家。全国人大代表、上饶市委书记陈俊卿介绍，面对“高铁时代”，上饶市委提出“放大高铁效应”思路，充分发挥区位和资源优势，全面融入长三角和海西经济区。

“为放大高铁效应，上饶将把旅游业作为第一产业来抓。”陈俊卿告诉记者，上饶的旅游资源丰富、旅游产业基础较好，随着高铁的开通，上饶必将吸引更多游客逗留，开启“快行慢游”新模式。为迎接“高铁时代”的来临，上饶已经把旅游大篷车开进海西，把上饶境内世界自然遗产三清山、龟峰，中国最美乡村婺源，鄱阳湖国家湿地公园等56处已正式开放的景区景点向福建沿海城市推介。下一步，还将组织旅游大篷车深入京福、沪昆高铁沿线城市进行宣传，拓展和稳定旅游市场。

盼高铁建设提速提质

前些年，江西在高铁建设中逐渐掉队，让不少网友感觉失落。如今，江西高铁建设迎来曙光，网友们对即将到来的“高铁时代”充满期待。

网友“波衣”希望未来的高铁“速度能够真正提起来，时速不再是250公里，而是实打实的350公里”。网友“幕阜行者”则希望“加强站点建设，减少以后不必要的麻烦”。

网络大V“江南浪子万军”提醒，高铁建设不要头脑发热，不要盲目赶超，应当量力而行。希望循序渐进地发展江西高铁，特别应当注重优化高铁路网的配套。（张武明）