蓝博：别让收费站成了高速通行的“拦路虎”

　　7月1日起，广东省内高速公路将拆除16个区域间主线收费站和17个停车人工标识站。记者昨日从省交通运输厅获悉，7月1日起，广东全省高速公路将实施联网收费“一张网”，广佛高速沙贝主线收费站、京珠南高速太和主线收费站等交通黑点也在被撤销拆除之列。(5月13日《南方都市报》)

　　为了保障高速顺畅，广东“一张网”整合前后历经十年而不弃，终于让部分路段通行无阻。然而，我们应该清醒地看到，仍然还有36个终点收费站和10个省界收费站拦在出行车辆面前。

　　众所周知，每逢节假日，高速公路收费站必定准时上演堵车大戏，被堵的车辆绵延数公里，蔚为“壮观”。然而，车堵在路上，人困在车里，这对驾车出行的人来说无疑是备受煎熬。收费站的大量存在导致车辆通行缓慢，影响了高速公路的通行效率。特别在节假日出行高峰期，这一问题表现得尤其明显，收费站更是成为高速公路的“拦路虎”，造成很长路段难以高速行驶。停车交费致使高速公路交通拥堵的问题虽然由来已久，不少网民戏称高速公路成了“趴窝”路，但社会舆论一致呼吁高速公路能在节假日全部免费放行。

　　其实，高速公路本应以速度为本，让车辆在高速公路畅行无阻是高速公路管理部门应该做到，也必须做到的。因收费站造成交通拥堵是对公共资源的浪费，这样就失去了高速公路存在的意义和价值。作为高速公路的管理部门，应该顺势而为，顺民意而为。

　　高速公路本身是为惠民而建的，公路的所有权是属于全民，造成交通拥堵会损害公共利益。从长远看，免费运营是大势所趋。但从现实来说，虽然短期内免费还不现实，但不能因为有了还贷借口就百无禁忌，使得公共利益长期让位于其他利益，管理部门应该尽快想方设法维护公共利益，使公共利益最大化。

　　眼下，一年一度的中国传统节日――端午节将至。而今年的端午节高速公路收费站不免费。是否会重复上演昨天的故事？不得而知。

　　笔者呼吁，高速公路收费站节假日免费通行能够全面放开，并适时全部撤销所有收费站，这样才能真正消除影响车辆通行的“拦路虎”。至于何时全面放开？何时全部撤销？让我们拭目以待吧。（蓝博）