毕文章：“暗战”争夺高铁污染法治环境

　　今天，在中国广袤大地，高铁的开通，不仅意味着人们出行方式的变革，更被沿线一些地区看做发展命运的转变。于是，各地使出浑身解数争夺高铁。沪昆高铁规划制定时，湖南省邵阳市争取在市区设站，但在和相邻的娄底市的竞争中处在了下风，于是出现了许多现象：十万邵阳群众高喊“争不到高铁，书记、市长下课”；小孩住院不去照顾，自己生病顾不上就医，过家门而不入……不少政府官员“舍身拼命”。（1月27日新华网）

　　会哭的孩子有奶吃。十万邵阳群众信奉这种错误的观念，才会喊口号要挟书记、市长争夺高铁。这种显现绝非个别，而是普遍存在。君请看，只要是有高铁的地方，就会有争夺。很多地方都吹响了“高铁争夺战”、“高铁保卫战”的集结号。最可怕的是，很多地方根本就不是靠公平竞争而是靠旁门左道。最关键的问题是，高铁不是谁想争就能争到的。否则，还谈什么依法治国，依法办事呢？

　　高铁争夺战有“明争”也有“暗战”。“明争”处于表面，看得见、摸得着，虽然抢得不亦乐乎，闹得不可开交，毕竟还有公平竞争的味道。而“暗战”自然就是无所不用其极。有些地方在争夺中不守规则，大搞“潜规则”，甚至是采取违法违规的做法，更有甚者竟然搞腐败。如此一来，跑领导、找路子、送票子，采取破釜沉舟，孤注一掷的做法时有发生。在有些人眼里权力大无边，规则可以灵活掌握，秩序可以随意调整，方案可以肆意修改。这真是岂有此理，不可思议。

　　《铁路法》是国家铁路建设的指针，在全面推进依法治国的时代，必须依法办事，依法发展。高铁规划绝非儿戏，必须经过专家科学论证、成本核算等程序以后，拿出初步方案，最后由国家发改委和铁路部门定夺。地方“争夺高铁”违背了依法治国的原则，污染了法治环境。有关部门真应该好好地管一管，这种闹剧应该散场了。