江西省新能源汽车推广应用工作动态2014年第7期
江西省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室
江西省新能源汽车推广应用
工作动态
2014 年第7期(总第7期) 2014年11月7日
内 容 提 要
l 南昌市举办2014年新能源公交车暨首座充电站投入运营仪式
l 国家召开新能源汽车推广应用充电技术专题研讨会
l 省新能源汽车充电配套设施建设技术讲座在南昌召开
l 抚州市政府召开全市新能源汽车推广应用工作会议
l 南昌发布私人领域购买新能源汽车的通告
l 各市完成推广应用数量及充电基础设施建设情况
南昌市举办 2014 年新能源公交车暨首座充电站
投入运营仪式
11月3日下午,南昌市2014年新能源公交车暨首座充电站投入运营仪式在南昌县昌南客运站隆重举行,这标志着南昌市在新能源汽车推广应用中迈出了更坚实的一步。
省委常委、常务副省长莫建成、省政府副秘书长涂琼理、省科技厅党组书记郭学勤、南昌市副市长姚燕平出席仪式,南昌市委常委、常务副市长张鸿星主持仪式。
此次我省企业生产的首批47辆新能源公交车将投入到南昌市88路、16路公交线路上运行,这两条线路均是横穿城市中心的主要客运走廊,日均客运量10余万人次。
占地3000多平方米,坐落在昌南客运站的南昌公交首座新能源充电站,设置了25个充电桩,可同时为34辆公交车和16辆小汽车充电。
仪式结束后,莫建成一行现场考察了昌南客运站的新能源公交车及新建成的充电站,参观了来自省内外汽车生产企业生产的新能源各类汽车,并乘坐体验了88路新能源公交车。
国家召开新能源汽车推广应用充电技术
专题研讨会
按照国家新能源汽车推广应用工作的统一部署,11月4日,电动汽车重大项目管理办公室在北京召开了“新能源推广应用充电技术专题研讨会”。参加会议的主要有国家四部委有关人员、推广应用城市或区域代表、行业专家以及相关企业代表。
会议解读了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中关于基础设施的要求,并就新能源汽车充电技术发展现状及趋势、充电模式对电池寿命的影响、基础设施建设面临的问题及解决方案、基础设施建设及运营商业模式分析等问题进行了广泛的研讨交流。
会议指出,充电基础设施建设是制约新能源汽车推广应用的一个瓶颈,各地必须加大力度、加快速度,把基础设施建设好。
会议强调,今年底,四部委将成立联合调查组,深入新能源汽车试点城市进行调研及督导。对推广及基础设施建设完成情况较好的城市,将加大政策支持与奖励力度,对于存在地方保护、任务完成不佳、甚至并未开展推广的城市,将予以警告,严重的取缔试点城市资格。
省新能源汽车充电配套设施建设技术讲座
在南昌召开
为加快我省新能源汽车充电配套设施建设,交流相关技术及经验, 10月27日,省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室在南昌市举办了一期新能源汽车充电配套设施建设技术讲座。省科技厅、省工信委、省电力公司、南昌、宜春、上饶、抚州、九江、赣州、萍乡等七个设区市科技局、工信委、发改委、电力公司等相关部门负责人员,以及部分国内知名生产企业相关人员共计40余人参加了讲座。省科技厅副厅长赵金城到会并致辞。
赵金城强调,各市要充分认识新能源汽车推广应用的重要意义,要有责任感、使命感和紧迫感,要调动各方面的积极性,尽快做好充电配套设施建设规划,切实抓好落实建设工作。同时,赵金城要求各市首先尽快落实政府主导的公交、环卫等领域的推广应用,保证今年任务目标的完成。
本期讲座上,省电力公司详细解读了国家电网及省公司对于充电设施建设的相关政策及措施,许继、科陆、国网南瑞、泰坦等国内知名充电设施生产建设单位就充电技术的发展、区域规划及建设方案、典型案例、产品特点等进行了详细介绍,为各市编制充电配套设施规划提供了建设性参考。
抚州市政府召开全市新能源汽车推广应用
工作会议
10月10日上午,为全面布局新能源汽车在抚州市的推广应用,抚州市政府召开了新能源汽车推广应用工作会议。会议主要内容包括总结前一阶段全市新能源汽车推广应用工作,提出后续工作要求,审议修改《抚州市新能源汽车推广应用工作职责和任务分解》。
会上,抚州市主要领导就后续新能源汽车推广应用工作提出了三点明确要求:一是增强新能源汽车推广应用的责任感和紧迫感;二是尽快细化实施方案,明确工作任务、方法步骤和时间进度,确保按时完成工作任务。各县(区)要组织协调规划、土地、交通、电力等部门或单位,把充电设施及配套电网建设与改造纳入城市建设规划,出台无偿划拨充换电设施建设场所用地及建设运营补贴等具体政策。坚持能源汽车推广应用公私并举策略。三是各县(区)要尽快成立新能源汽车推广应用工作领导小组,建立由各有关部门参与的工作联席会议制度。研究落实充电桩建设补贴和新能源汽车采购补助资金。
南昌市发布私人领域购买新能源汽车
的通告
根据《南昌市2014-2015年新能源汽车推广应用工作实施方案》,为做好私人领域购买和租赁使用新能源汽车工作,近日,南昌市发布了关于私人领域购买新能源汽车的通告。
通告公布了在私人领域推广新能源汽车的范围和数量,对补助对象做出了规定,明确了购车补助条件及标准,同时,通告对于补助申领所需材料以及程序也做出了详细说明。
该通告发布的政策清晰、明确,且具有很强的可操作性,将极大规范和促进南昌市私人领域新能源汽车的推广应用,也可为我省其他城市推广应用新能源汽车提供借鉴和参考。
各市完成推广应用数量及充电基础设施建设情况
截止2014年11月1日,根据南昌、宜春、上饶、抚州、九江、赣州、萍乡等七个城市的上报数据显示,在新能源汽车推广应用方面,江西城市群完成总数为125辆,其中,南昌完成37辆,宜春完成56辆,抚州完成22辆,赣州完成10辆,上饶、九江、萍乡3市还未有实际推广应用。具体见附表1。
在充电基础设施建设方面,只有南昌市完成了51各交流慢充桩的建设,其他城市未有新建充电设施。具体见附表2。
附表1:
各市新能源汽车实际推广数量
截至日期:2014年11月1日 单位:辆
| 南昌 | 宜春 | 上饶 | 抚州 | 九江 | 赣州 | 萍乡 | 合计 | |
纯电动客车 | 公交客车 |
|
|
| 22 |
|
|
| 22 |
旅游客车 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
企业通勤车 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
插电式混合动力客车(含增程式) | 公交客车 |
|
|
|
|
|
|
|
|
旅游客车 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
校车 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
企业通勤车 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
纯电动特种车 | 邮政 |
|
|
|
|
|
|
|
|
物流 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
环卫 |
| 36 |
|
|
| 2 |
| 38 | |
工程 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
其他 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
纯电动乘用车 | 租赁 | 22 |
|
|
|
|
|
| 22 |
出租 |
| 20 |
|
|
|
|
| 20 | |
公务 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
私人 | 15 |
|
|
|
| 8 |
| 23 | |
插电式混合动力乘用车(含增程式) | 租赁 |
|
|
|
|
|
|
|
|
出租 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
公务 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
私人 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
燃料电池汽车 | 客车 |
|
|
|
|
|
|
|
|
乘用车 |
|
|
|
|
|
|
|
| |
总 计 | 37 | 56 | 0 | 22 | 0 | 10 | 0 | 125 |
附表2:
各市基础设施(新建)建设进展情况表
截至日期:2014年11月1日
| 南昌 | 宜春 | 上饶 | 抚州 | 九江 | 赣州 | 萍乡 | 合计 |
1. 换电站数量 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1 站内换电工位数 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2 站内电池箱数 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2. 充电站数量 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3. 直流快充桩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1 站内直流快充桩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 站外直流快充桩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4. 交流慢充桩数量 | 51 |
|
|
|
|
|
| 51 |
4.1 站内交流慢充桩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2 住宅区 | 34 |
|
|
|
|
|
| 34 |
4.3 办公及商业区 | 10 |
|
|
|
|
|
| 10 |
4.4 路边 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.5 其他区域 | 7 |
|
|
|
|
|
| 7 |
5. 营运服务商数量 | 2 |
|
|
|
|
|
| 2 |
6. 电动车电池回收机构数量 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7. 应急救援车数量 |
|
|
|
|
|
|
|
|
注:本表所填数据为2013年11月以来各市新建基础设施数量。