无车日出行遇堵，市民低碳出行理念待提高

今天是我国第九个无车日，与首个无车日设立多个禁行区、封存大量公车、环保上路监测等“大动作”相比，今年我省各地无车日显得较为平淡。请听报道：
我是江西台记者史小娅，对于南昌市民张大妈来说，无车日并没有对她的生活带来改变。早上7点45分，她骑电动车从南昌师大南路出发到洪都北大道一家超市打工，和往常一样，遭遇每天的堵车高峰：（出录音）早上好堵，7点到9点半，高峰的，好堵。（止）
与首个无车日相比，今年南昌市交管部门也没有采取专门的交通管制和限行措施。南昌市公安局交通管理局指挥中心工作人员：
（出录音）限行区域还不是像平时一样啊，没有什么变化。（止）
我是宜春台记者梁娜，上午8点，记者在宜春袁山大道看到，以往拥堵的潭前路段依然是车辆通行不畅，采访中不少市民坦言并不会因为无车日而停止开车。
【采访】： 我觉得说白点，无车日跟我也没什么关系。
【采访】：现在这个社会大家还是比较注重效率。
【采访】：不愿意挤公交所以才买车，买车的目的就是为了方便自己，出行方便，公交还是做不到这样的。
我是赣州台记者周亮，为鼓励市民低碳出行，22号全天，赣州中心城区43条“一元”票价的公交路线，市民无需投币、刷卡即可免费乘车，不过，当天，乘客并没有明显增多。K2路线公交车司机曾师傅说
【出录音：现在是第三趟出去，稍微更多一点，我们会提醒人家。】
一些没有乘坐免费公交的市民表示，公交出行没有私家车方便，虽然可以免费乘坐，但还是选择其它出行方式。
【出录音：本来按照10到15分钟就有一趟班次，但现在一等就是半个小时。】
赣州市公交总公司总经理刘志怀表示，优选公交的落实还在于公交绿色出行体系的完善。
【出录音：我们公交公司将在选择新型能源车辆上，占比要提高到60%以上，围绕确保快速高效准时，我们将启动BRT快速公交建设，公交线网规划我们将提高到500米覆盖100%，基本实现全覆盖。】

今年无车日的主题是“绿色交通，选择改变融合”。江西台特约评论员吴敏认为，环保理念关乎责任意识，不可能靠一个纪念日的倡议就能一劳永逸，必须坚持长期宣传和引导：
（出录音）无车日，虽然不是及时雨，但至少可以春风化雨，可以传播健康出行理念。（止）
宜春市政协委员岳德林认为，要想让更多的人在更多的时间放弃私家车出行，城市管理方面必须保证高度发达的公交系统，同时提供舒适、便捷等人性化的硬件基础设施。【采访】在社区里面没有自行车棚，自行车没地方放，在道路上，自行车比不过汽车，也比不过摩托车，所以路权也越来越少，所以这也导致更多的人不愿意通过骑自行车的方式去上班或者去办事。