江西日报8月13日头版：咬定项目扩投资
编者按
本报自8月7日推出“抓项目增投资纵深行”专栏后，多路记者深入企业探访抓项目、增投资的实招和经验。目前，我省项目建设潜力在哪里，该如何提速增效，资金应该往哪里投，如何撬动更多的社会资本？请看一线记者发回的报道。
“一千公里之内的市场，高铁都可以与民航去争！”充满张力的自信、沉稳、坚定，写在每一位铁路职工的脸上。
“供不应求！”民生工程主战场，资金无疑是及时雨；
经济下行压力加大的状况下，我省经济要持续健康发展，还得靠企业投资和生产性投资；
只有狠抓项目建设，狠抓投资效益，做大江西经济总量和促进江西经济转型升级才真正有希望；
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这是记者在一个个项目建设工地听到的声音，这些声音，是对项目的珍惜，是对资金的渴求，更是稳增长信心的充分体现。
项目领域广泛，投资空间巨大
今年，我省交通、民生工程、能源、工业等领域的投资，达到了数千亿元。
我省即将迎来高铁时代，势必带来新一轮投资高潮。沪昆高铁连通我省7个设区市、28个县，经过之地正是全省经济最为活跃、旅游资源最丰富的地区。目前，人们议论最多的莫过于高铁带来的“城际效应”、“经济圈”等新名词。
高铁推动江西大交通的调整，同时，随着群众生活水平提升，以及新型城镇化和城乡一体建设加快推进，“民生短板”这种现象在全省将普遍存在，尤其是民生工程供应更加出现“短缺”。
能源项目建设向更高的目标迈进：同步推进火电、水电、新能源、500千伏及以下电网建设，规划推进特高压电网、核电项目建设。
工业领域，无论是单个项目的扩产，一个企业的做强做大，还是产业集群的扩张，都需要强大资金流作后盾。在现阶段，如何增加投资信心，怎么投，既是企业行为，更是对政府、社会和企业的综合考量。
大项目需要大气魄，新常态需要新思维
在经济发展中高速、优结构、新动力、多挑战的新常态下，好项目是强引擎，投资要大、快、准，需要大气魄、新思维。
新余Ⅱ500千伏输变电工程项目，从开工到竣工，只有一年多时间，速度不可谓不快，但质量也贯穿项目建设始终，投资及时足额到位是有力保障，它保障了设备采购到位，施工人员到位，施工速度和质量到位。当前，很多企业投资信心不足，主动性不强，但赣州的青峰药业却持续投入大量资金用于技术研发，依靠优势产品，完成和正在实施的项目投资近10亿元。
上半年，我省成立国内首只铁路产业投资基金——兴铁基金，为破解建设资金困境，找到一条创新发展之路。基金的成功运作，将使我省铁路建设年度投资计划达到157.9亿元。铁路投融资体制改革的示范带头作用，让各类社会资本有了“长袖善舞”的机会，特别是近期向社会资本推出的300个示范项目，民间投资的活力被大大激发。
强调企业投资、生产性投资的主体地位，并不意味着政府可以不管不问。在企业自主投资的同时，政府应该当好企业的“辅导员”和“服务员”。引导企业规避短视行为，用政策规划、资金扶持、税收优惠等手段，让企业投资与经济结构调整、转型升级、发展方式转变紧密结合。
市场机会稍纵即逝，政府要在企业实施项目过程中，主动跟进扶持，用高效率的政府服务为企业抢抓市场提供帮助，让企业投资顺利推进，尽快产生经济效益。以点多面广的民生工程为例，单纯依靠政府投入,存在财力有限、推进速度较慢等难题；引入社会资本投入，又面临着赢利能力弱的矛盾。如何推动社会资本进入民生领域，这需要政府在政策上科学规划与设计。交通建设也是如此，面对奔腾而来的“高铁”，江西除了兴奋与欢呼，更多的是应该思考和努力：昌九同城效应、南昌一小时经济圈如何迸发更大活力，如何抢抓高铁带来的拉动效应？为此，我省应提前布局，通过加大和周边城市的对接力度，把潜在的资源优势转化为发展优势。
江西日报记者 张志勇 李冬明 夏 晓 黄继妍
原文链接： http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2014/08/13/013264413.shtml