昌九一体化 交通先锋官迈新步伐
昌九大道规划示意图 刘济海制(点击图片大图)
12月19日，记者从省鄱湖办获悉，省政府近日正式批复昌九大道建设规划方案。同时，昌九高速全线“4改8”扩建工程可行性研究报告也已编制完成。这意味着昌九交通一体化两个项目全面启动实施。今后，南昌和九江之间，将形成一条收费高速公路与一条免费快速路相辅相成的交通新格局。
昌九一体化，交通运输需先行
昌九一体化，交通运输是“先行官”，是两座城市融合的“催化剂”。
目前，昌九高速公路、105国道、316国道共同构成了南昌和九江沿线公路的主运输通道。其中，双向4车道的昌九高速公路是我省第一条高速公路，设计时速100Km/h。国道105线(江西段)是我省连接湖北、广东等省的南北向公路主干道，其南昌至九江段等级为二级或一级公路。国道316线(兰州至福州公路)是一条东西向公路主干道，其南昌至九江段等级也是二级或一级公路。
在现有的公路基础上，进一步提升昌九高速公路的服务水平，开辟畅通的城市间快速干线公路，形成较发达的公路交通运输通道，是引导区域一体化发展的先行条件和有效手段。为策应“龙头”昂起和昌九一体化的发展战略，省交通运输厅与南昌市、九江市共同开展了昌九一体化城际公路交通方案的研究。
结合现有公路设施、昌九工业走廊带的城镇、产业布局，以及地形条件等因素，我省提出了昌九高速“4车道改8车道”扩建方案与6车道一级公路的组合方案。
昌九高速：全线“4车道改8车道”
据了解，目前，省交通运输厅正对昌九高速通远段进行扩建工程施工。该扩建工程于去年启动，起点位于九江县马回岭镇，终点位于九瑞枢纽互通南端分汇流点处，全长10.426公里。明年工程完工后，通远段将由双向4车道变为双向8车道。
为推进昌九交通一体化，省政府、省交通运输厅决定对昌九高速全线实施“4车道改8车道”扩建。昌九高速“4车道改8车道”扩建工程起于南昌北枢纽互通（昌九与绕城高速分合处），终于庐山南互通（通远试验段起点），路线长78公里，设置互通立交9处（其中5处需要大改建），服务区2处（含既有庐山服务区）。目前，各项前期准备工作进抓紧推进，计划明年全线开工。