昌吉赣客专12月20日开建工期5年 时速250公里预留进一步提速条件

　　江西网络广播电视台12月17日南昌讯（记者 良保）12月17日，记者从江西铁路建设成果新闻发布会获悉，继昌九城际铁路之后，我省第二条城际铁路——昌吉赣客专将于12月20日开工建设，项目建设工期为5年，设计时速250公里。

　　据江西省铁路建设办公室主任、省铁路投资集团公司总经理熊燕斌介绍，昌吉赣铁路客运专线正线工程为双线，旅客列车设计行车速度为每小时250公里。国家发改委在批复中明确“基础设施预留进一步提速条件”、“优化线路局部方案和枢纽衔接方案”。列车运行方式采取自动控制，其他技术标准执行《高速铁路设计规范》，规划输送能力为单向每年5000万人次。

　　据了解，昌吉赣铁路客运线路起自南昌，经吉安至赣州，全长419.6公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.9公里，其余路段新建线路长401.7公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。项目总投资532.5亿元，其中工程投资507.5亿元，动车组购置费25亿元。建设工期为5年。

　　昌吉赣铁路客运专线是未来京九客运专线的一部分，同时也是南昌-赣州-龙岩-厦门的跨省城际铁路的重要组成部分。“该条铁路建成后，将和安徽、江西两省正在规划的合（肥）——（南）昌高铁对接，连接已开通运营的京沪高铁，形成我国南北又一条高速铁路大动脉。”铁路建设办相关人士表示。