春运体验：网友客串售票员 直言“这活不好干”

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人民网南昌2月8日电 2月8日，南昌铁路局举行“春运开放日”，数十名媒体记者和网友来到南昌火车站参观，并做了一回铁路人，体验一线铁路员工的辛劳。

“南昌火车站是京九线上唯一的一个省会枢纽站，而南昌至向塘列车运行区间是全国最繁忙的咽喉区间之一，因此行车室是列车运行组织的枢纽和指挥中心！”在工作人员的介绍下，参观的人群好奇的打量着行车室内的每一块屏幕，屏气聆听着值班员下达的口令。据介绍，行车室是火车站接发列车作业的指挥中心，是整个铁路行车系统的神经末梢，行车室主要有车站运转值班员、运转内勤值班员和信号员三个人完成整个车站的行车工作。“大家看到的这些显示屏就是南昌火车站列车运行的调度指挥管理系统。”工作人员指着显示屏介绍说，南昌车站现有11根股道，4个停靠站台，今年春运到目前位置，南昌站合计接发客车186对，平均3分52秒办理一次接发列车作业。“3分52秒？”参观的人群发出一阵惊叹，大家纷纷表示，这样的工作强度难以想象。

在售票间内，有网友客串了一回售票员，可刚坐下没多久，这位“临时售票员”就不干了，“平时买票只看到售票员熟练的敲打键盘，出张票顶多十几秒时间，以为这是个简单的活，今天实地操练下才晓得这活还真不好干。”据车站工作人员介绍，在购票高峰期间，售票员们一上岗就是五六个小时不起身，为了不影响旅客购票，连上厕所和吃饭时都在和时间奔跑。（时雨）