南铁向塘机务段：雨天“闯”高坡 行车有妙招

入秋以来，赣鄱大地持续出现低温阴雨天气，极易造成机车轮对空转打滑，甚至导致坡停事故。为严防机车“脚底打滑”，向塘机务段从机车质量、科学操纵、专题培训等方面出妙招，多措并举助力机车雨天行车“闯”高坡。

秋雨连绵天气极易导致机车轮轨黏着力不足，降低机车牵引力，尤其在该段乘务员值乘的九西一场、下行乐化普速场（往生米方向）、营盘上等区段，由于地处曲线长大上坡道，对标点距离分相点加速距离较短，汛期极易发生坡停事故，影响行车安全。为此，该段严把机车出库质量检查关，重点确保机车撒砂装置作用良好，只要有一个砂管不出砂，严禁机车上线运行；采用挂备用砂袋等“土办法”，当机车进入挂车线后，备用砂袋即开始进行预防性撒砂，起到辅助补充出砂量作用，有效防止轮对空转打滑，提高了行车安全系数。

根据雨季行车特点，该段还努力提高乘务员科学操纵水平，规定主手柄给到一定级位后，严禁频繁移动，导致机车牵引力下降；乘务员发现有空转预兆时，应立即适当降低机车牵引力，并进行预防性撒砂；同时进一步熟悉掌握线路坡道、弯道、桥隧等牵引区段的运行曲线图、线路纵断面及分相绝缘点，尽量利用线路纵断面有利地形，采用“先闯后爬”等方法，有效预防坡停事故发生。 此外，该段还采取“点线”结合的培训模式，以车间日常大组学习为“点”，组织乘务员集中进行防汛、防坡停等专项知识培训；以运用干部上线添乘把关为“线”， 通过对关键区段、关键车次、关键人的现场督导帮教，结合线路运行实际情况，不断增强提升乘务员心理素质、业务能力，让雨天“闯”坡同样安全无虞。（胡景）

供稿：南昌铁路局向塘机务段