李强：温州高车补想不“跳水”也难

　　温州车改办相关负责人18日对新京报记者表示，温州的补贴标准可能会下调。温州现行标准分7个档次，从正县实职到科员、办事员，补贴标准自3100元到300元不等。由于最高标准达3100元，远高于城市最低工资保障标准，温州模式一度受到质疑，被称为“三高车改”。（7月21日新京报）

　　尽管温州车改办并未发布调整标准的消息，但公务员们已预感到补贴要“蹦极”，比如最高标准3100元，要下调1410元。笔者以为，温州的高车补不是过高，而是高，实在是高！如此高车补想不“跳水”也难。

　　笔者认为，温州的“三高车改”起码还有四高：

　　一高，高出省内其他城市补贴标准。离温州车改的时间与空间都不远的杭州车改，正局级领导一个月领取2600远，副局级领导领取2300元。而温州作为一个地级市，正处级的补贴超过杭州正局级许多。

　　二高，高出中央和国家机关司局级补贴标准。按照中央文件规定，中央和国家机关司局级的补贴标准为1300元/月，按照地方不得高于130%计算，地方局级干部的补贴上限为1690元/月，处级为1040元/月，科级为650元/月。

　　三高，高出打车的实际消费水平。当地有出租车司机认为，这次补贴确实有点高。“即使从温州市绕城高速的一头打车到另一头横穿整个温州市，也不过六七十块钱，领导们总不至于一天穿一次城市吧？”

　　四高，远高于城市最低工资保障标准，对不少普通市民来说辛辛苦苦上一月班又能收入多少钱，让人匪夷所思的是，公务员每月轻轻松松就能领到高价车补，无论从现实的角度还是从个人情感上，绝大多数公众难认可也难接受3100元的“天价车补”，普遍认为这是一种变相福利。

　　基于这些分析，温州高车补铁定要下调，只是时间迟早的问题。