李忠卿：治理超载何须设定时间表？

　　从3月30日到4月13日，福建省交通综合行政执法总队开展专项打击超限车辆的“雷霆1号”行动。截止4月1日6时许，江东超限运输监检测站共检查嫌疑超限车辆691部，查获超限车辆24部，其中超限100%以上的严重超限车辆5部，分卸超限货物921吨。（4月3日《海峡导报》）

　　超载、超速是交通安全的大忌，一些重大、恶性交通事故的发生无不与此有关，因而，警方一直对此类马路杀手严阵以待，只要当场查获，必予以严厉制裁，这是维护交通安全的需要，况且法律上就有相关的条文。

　　然而，就有某些司机，持有侥幸心理，为了增加运力，降低运输成本，屡屡触碰交通法规底线，千方百计避开警方的视线，意图逃避打击，在他们看来，10次超载超限，如果只有一次被查获，也值得冒险，可谓名副其实的利欲熏心。

　　为了治理这个顽疾，福建省交通综合行政执法总队开展专项打击超限车辆的“雷霆1号”行动，应该说行动是果断有力的，从目前检查的结果来看，战果十分丰硕，一批已经确认与疑似的超限车辆受到了处理，有效地遏制了某些恶性交通事故的发生。欣喜之余，笔者也有一丝困惑与担忧，福建开展的“雷霆1号”行动充其量只是一阵风而已，因为早已设定了时间表，这次专项行动只有不到半个月时间，4月13日之后，超载超限会不会卷土重来，恐怕没有人敢打这个包票。

　　现在，某些权力部门习惯了提前预告，更喜欢划定时间表，如此这般，与通风报信没啥区别，属于典型的打草惊蛇，一些习惯游走于法规边缘的人就会躲避这个风头，一旦期限过去，就会原形毕露，重操旧业，继续超载上路。我们认为，治理超载超限不是短期行为，只有常抓不懈，持续高压，才能形成震慑力。即便设定了时间表，也不该大呼小叫，唯恐别人不知，可见，做好保密工作很有必要，免得被人钻了空子，还被质疑有作秀之嫌，难道不是吗？