根治中国式过马路得亮法律红灯

　　闯红灯、不走斑马线，“中国式”过马路最受人诟病，也是武汉文明创建时重点整治的不文明现象之一。记者在武汉城区的5个路口进行蹲守，统计双向行人的表现，统计时长为10个红灯间歇。最终统计显示，共有781名行人路遇红灯，其中305人闯行，“不文明指数”为39.1%。其中，五个路口的“不文明指数”分别为57.7%、77.2%、1.2%、40.1%和17.2%。(4月7日湖北日报)

　　"中国式过马路"最初起源于网友的一句调侃，即："中国人集体过马路，凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。"而成都遭遇"中国式过马路"执法困境则是普遍现象，近年来，各地纷纷在提高闯红灯的处罚力度，比如安徽规定行人闯红灯最高可罚款50元；深圳拟将行人闯红灯罚款从20元提高至100元；郑州市除对闯红灯行为处以警告或罚款10元外，还对公务人员通报、评先一票否决。但是，从具体执行效果来看，各地均不理想，一些行人的交通违法行为并未得到明显改观。另一方面，处罚难度大、执法成本高，交管部门陷入"两难"境地，以至"中国式过马路"仍在上演。

　　实际上，《中华人民共和国道路交通安全法》本就有明确规定：通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，并有明确的处罚规定。本来，穿红灯属违法行为无可置疑，不管你有多大理由，你是强势还是弱势，在法律面前都是平等的，没有谁有特权，都应受到相应的处罚。只看人不看灯的"中国式过马路"，无疑是在集体破坏规则，究其原因，一方面是国人心里所持的法不责众观念，以及从众的"羊群效应"；另一方面，与执法者过去在这问题上对其过于宽容，执法不严有很大关系。

　　面对种种热议，常有人拿国外对闯红灯罚款额高做例证，却忽视其以严格执法作为坚强后盾。因此，在痛批"中国式过马路"屡禁不止的时候，要看到"中国式处罚"才是问题根源。治理"中国式过马路"确实很难，但越是有难度，越要强调依法而行。法律必须被信仰，否则它将形同虚设所以，要彻底改变"中国式过马路"，不能靠"集中整治"，更不能阶段性"从严"或者"从宽"，而应该一以贯之，长期坚持"违法必究，执法必严"，才能真正在民众的心里树立起法律尊严，让"中国式过马路"退出历史舞台。