南昌大桥和八一大桥对31个桥墩进行水下加固

近日，南昌市启动南昌大桥和八一大桥加固维修工程，对两桥共计31个桥墩进行水下加固维修，提高两桥桩基的耐久性，保障两桥的长久运行。请听南昌台记者谢超发回的报道：
（南昌大桥八一大桥）
早在2011年时，南昌市就聘请有关专业单位，对南昌大桥和八一大桥桥墩的桩基础进行了专业检测，发现“两桥”桩基存在不同程度“病害”，主要表现为桩基混凝土被不同程度侵蚀和部分桩基钢筋被锈蚀。因此，在2014年12月份，南昌市决定对“两桥”“病害”处进行加固维修。中铁大桥局南昌大桥八一大桥加固维修工程项目经理部总工程师祝文光：
（录音：承载力本身是没有问题的，我们检测的结果是南昌大桥有23个墩子，八一大桥有8个墩子，总共有200多根桩存在“病害”，所以需要加固。）
本次工程，中铁大桥局主要采用“干作业法”进行施工，即在每个桩基周围安装“钢围堰”，然后将围堰内河水抽干，形成无水环境后，对桩基进行检测并加固维修。值得一提的是，为了加快工程进度，施工单位还运用其国内首创的“分体式双臂钢围堰”技术进行施工。祝文光：
（录音：在2013年时，由中铁大桥局在广州海珠大桥首次使用，（当时）效果还是不错的。这个项目也正好可以利用这个技术。主要是对桩基础采取“外包混凝土”加固，形成一个桩基的外包，对桩基的核心包起来，对桩基的核心起到一个保护作用。）
因为“两桥”加固维修部分不涉及墩身以上部分，所以不会影响“两桥”的正常运行，项目预计将于2016年6月完工。
（录音：我们是水下桩基础加固，包好后核心方面耐久性提高，桥梁运行更加健康。）