合福高铁商务舱“土豪”座椅造价26万 票价为二等座3倍(组图)
记者体验合福高铁26万多功能“土豪”座椅
“快旅慢游 醉美合福”走进合福线系列报道之一
人民网江西6月3日电（黄丹妮）合福高铁已于6月1日正式进入空载试运阶段，根据南昌铁路局公布的高铁时刻表，在安排开行的43对高铁动车中，福州车站始发21对，为各站最多；厦门北车站始发16对；南昌西始发3对；合肥南始发3对6趟。然而，合福高铁的舒适度和设施条件如何？人民网记者搭乘合福线CHR380高铁，现场体验了一把。
与以往的动车组不同的是，合福高铁中多了10把观光座椅（5个商务舱观光座椅，5个二等座观光座椅）。这些座椅具有半躺和全躺式的功能，并可实现180°旋转，乘客可面朝窗户，欣赏“中国最美高铁”沿途风景。此外，座椅前的小桌板多了可伸缩的功能，乘客可以根据自己的需要，调节桌面的远近。
“这个座椅具有更强的人性化设计，商务舱观光座椅旁设有电视机，和可调节光线的小台灯，不论办公还是休息，都很方便。”南昌铁路局福州客运段列车长许晓鑫告诉人民网记者，商务舱里不仅提供无限量饮品、免费的零食，毛毯、拖鞋，还特别提供专人服务，“我们通常是三节车厢配备一名动姐进行服务，在商务舱里，一名动姐专职服务五名乘客。座椅旁设有呼叫服务按钮，旅客只要一案，工作人员便会第一时间赶到你身边。”
许晓鑫透露，这些多功能的观光座椅每把造价26万，而商务舱观光座椅的票价则为二等座价格的3倍。
“列车车次中的开头字母，表示列车的性质。G是高铁，列车时速可达250-300km／h；D是高速动车组，时速一般可达200-250 km／h。”京福闽赣铁路客运专线有限公司副总经理、总工程师刘来明告诉人民网记者，由于列车的相对速度较高，穿越隧道时往往产生耳鸣、噪音等不适感。但在合福线高铁的试乘中，虽然时速为300 km／h，但列车平稳，耳鸣的感觉明显减弱。
此外，人民网记者还发现，座椅上的行李架也有很大改观，整体采用磨砂半透明材质，乘客在座位上便可抬头看见行李是否安全放置，层架外沿微微上斜，避免了列车转弯及减速时行李滑落的危险。
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