樟树城乡公交实行一元票价

67.9公里，票价1元！3月6日，樟树市开始在全市全面推行城乡客运1元票价制度：百姓坐客运班车进出城，无论远近，一律票价1元。据悉，这是该市继2012年在全市实行城乡客运1至3元票价措施后，开全省先河的一大惠民之举。

以往农村客运班车票价高，偏远乡镇群众想进一趟城，往往需“三思而后行”。2012年，樟树市委、市政府响应民意，把城乡客运一体化作为头号民生工程，确定了“降低票价、加密班次、提升服务、更新车辆”的总原则，按照近、中、远里程实行1元、2元、3元票价，全市城乡客运班线一步到位。今年3月，票价再次调降，城乡客运无论远近一律1元，群众对此拍手叫好。

百姓出行，期盼有一条好路、有一辆好车和实惠的票价。这些好事，樟树市的群众全都赶上了。去年，该市投入4402万元对农村公路进行全面大中修，翻修了每一条城乡客运通道，还开通23条城乡客运班线，加密班次135个，实现了全市城乡客运一体化全覆盖。

为让群众坐上好车，樟树客运企业淘汰破旧车辆，新增16辆城乡客运班车，全部安装了GPS、行车记录仪，还新建了GPS监控指挥中心、安全例检房、自动洗车设备等。为方便百姓候车，该市还新建农村客运站9个、农村公路综合服务站1个，改造农村候车亭151个，并在城区新设10个公交停靠点，让城乡客运与城市公交无缝衔接。实行1元票价后，城乡客运首发班车比原来提前20分钟，末班车推迟20分钟，让老百姓坐车更从容。

全面实现城乡客运1元票价政策，樟树市进行了精心测算，采取了财政补贴兜底措施，市财政从2013年起对客运企业每年补贴1050万元；去年8月新增4辆客车、加密23个班次后，增加财政补贴66万元；今年实现1元票价政策，预计每年还要增加财政补贴数百万元。

据统计，樟树全市城乡客运近两年累计运送旅客近2000万人次，为城乡居民节约出行支出4800万元。