模式创新 科技引领 井睦高速开创多项\"第一\"

　　10月下旬，行驶在即将通车的井睦高速公路上，处处可以感受到科技创新的魅力。短短一条40多公里的路，开创了多项省内甚至国内“第一”，让人惊叹。

　　全长43.574公里的井冈山厦坪至睦村高速公路，起于泰井高速公路厦坪互通，对接湖南境内的炎睦高速公路，是国家高速公路网规划中沈海高速的第7条联络线。它的建成通车，为我省新增一条出省高速通道，使井冈山距湖南炎陵的行车距离由过去的2小时缩短为50分钟。

　　项目管理模式创新是井睦高速最大的特点。“监管一体化”、“设计施工合二为一”、“代建制”，这些全省乃至全国首次出现的新名词，同时出现于井睦高速。井睦是我国首次实施项目管理与工程监理合并管理的公路项目，也是我省首次采用设计施工总承包模式建设的高速公路项目。在这种全新的现代工程管理模式下，项目管理与工程监理合二为一，设计与施工合二为一，参建四方变成了两方，中间环节少了，集约化、高效率的优势得到充分体现。

　　井睦建设者十分注重科技进步与创新，在技术创新方面开创了多项全省乃至全国首次：首创低回弹初支喷射混凝土施工；首次采用聚合物改性水泥混凝土路面；首次采用钢波纹管施工。此外，在国内首次开发应用了长大隧道三维数字化建管养一体化管理系统，首创数码成像监控量测技术，建立隧道施工风险自动评估模型，实现了隧道施工风险评估动态化，确保了隧道施工质量和安全。

　　井睦高速致力于打造交通运输绿色循环低碳示范工程，并争取到省财政1000万元专项节能补贴。他们在井冈山隧道开展了一系列长大公路隧道综合节能技术应用研究，对收费站所、服务区污水处理首次采用无动力和微动力污水处理技术，节能环保效果明显。据预测，井睦通车后综合节能效果将达到50%以上。（来源：江西日报 记者胡萍）