配置提升/乐趣加分 试驾2016款日产轩逸

　　从2006年推出至今，日产轩逸始终秉承着舒适为先的理念，勤勤恳恳的在家用车市场耕耘，其出色的市场表现是消费者给予的最大肯定，然而东风日产并没有满足现状，针对越来越多的年轻消费群体，2016款轩逸希望通过一些变化来提升产品的竞争力，而作为编辑兼车主，我也希望带大家更深入的了解到新轩逸上潜移默化的改变。

　　体验读图模式

　　在开始前先简单介绍一下我的使用情况，这台车是2013年购买的1.6L豪华版，公里数将近4W了，平日里除了给北京交通添堵之外，也常出没通州、门头沟、房山等地，车上唯一的娱乐设施就是AUX连线手机听歌，再有买菜车的调校，长时间驾驶无聊到爆。日常的舒适性不错，空间够大，平均6.5L/km的油耗也相当经济，2年多时间没出现过大问题，就造型、动力来说中规中矩，与我性格有鲜明的反差。

　　轩逸出众的舒适与经济性成为了它的唯一卖点，因此它的优势与劣势同样明显，过于单一的表现已经不太适合如今快节奏的市场变化了，所以在我之后朋友询问选车多数不会推荐它。当然，这是在我试驾过新款之前的想法， 改变看法的原因很简单新轩逸（2016款轩逸）比较好的解决了上面提到的用车问题，首先我们要来谈的就是设计。

　　 ● 设计：从中年到少年的跨步

　　如今日产在设计风格上也不再保守，你可以从他们已经上市的新产品中看到明显的变化，如新奇骏、楼兰、蓝鸟、逍客等产品，V-motion新的家族化设计正在全面铺开，这呈现了新轩逸更为年轻态的造型，而以车主的角度来看，新轩逸确实是比以前漂亮了不少。LED日间行车灯的加入免去了后加装的烦恼，更漂亮的头等造型相比卤素来说也更有档次。此外，全黑内饰与细节上的变化让年轻化更进一步，它在设计上终于有些看点了，没那么无聊了。

　　 ● 娱乐：丰富娱乐互联系统

　　之前我提到了车内娱乐系统贫乏的问题在新轩逸上也得到了解决，你不需要再去话几十块钱购买一根AUX连接线常备车内了，新加入了一块7英寸的彩色多媒体系统，屏幕的分辨率尚可，操作流畅，同时支持苹果的CAR PLAY与Android智能互联两大系统，使用起来也并不复杂。在这套系统中尽管并没有发现导航功能，但是通过映射功能使用手机导航也很方便，相比现款来说就好比诺基亚到苹果时代的跨度。

　　 ● 配置：主动安全升级

　　安全配置的重要程度不言而喻，轩逸在方面做得并不好，不过在新轩逸上东风日产对其着重提升了，以我们试驾的这款1.8L顶配车型为例，提供了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警系统，而ESC车身稳定系统也终于在新款中出现，除入门级舒适版均标配了ESC。

　　 ● 驾驶：不止设计年轻化，还有驾驶感受

　　其实从新蓝鸟与新逍客驾驶风格上的变化来看，运动这个词在日产的家用车型中已经有所体现了，尽管新轩逸与蓝鸟的定位有所不同依旧注重舒适性，但是厂家还是希望它在驾驶风格上其外观相契合，因此，新轩逸在底盘悬挂以及转向系统方面都进行了优化，你会发现尽管舒适性依旧，但绵软、轻飘的感觉已经有了明显的改善，在后面的赛道驾驶环节会向大家详细介绍。