民航传统淡季来临“白菜价”机票频现 购买要看仔细

　　每年的11月是民航市场传统淡季，机票价格会出现大“跳水”，今年也不例外。11月5日，记者调查发现，近期南昌飞外地的不少航线都出现了“白菜价”机票，机票价格比动车二等座车票价还要低，甚至出现了20元机票。不过，特价机票通常数量少、限制多，旅客不光抢票手要快，也要注意隐性风险。

　　机票价格“跳水”

　　比火车票还便宜

　　11月5日，航空燃油附加费开始下调，许多航线都放出了特价票，旅客出行成本进一步降低。一些航线的价格，比同线路高铁车票还要便宜不少。

　　11月，南昌至厦门的机票价格在120元至180元之间，其中，中下旬还有109元的特价机票，即使加上50元机场建设费和40元燃油附加费，也只需199元，比动车组列车二等座票价还要便宜。此外，南昌飞宁波、广深方向的航线，加上机场建设费和燃油费等，也能找到比动车二等座价格更低的机票。

　　记者从昌北国际机场获悉，民航执行冬春航班计划后，南昌新增天津-南昌-井冈山航线，为吸引客源，前3个航班（11月1、4、6日），南昌飞井冈山的单程票价只要20元。此外，南航在南昌至广州、赣州至广州、广州至南昌、广州至赣州4条航线上还推出了0元机票。

　　航空专家称，11月正值国内民航市场的传统淡季，各航空公司都会根据市场情况和航线特点，向市场投放不同折扣的特价机票，有的甚至低至1到3折。

　　航空淡季将一直持续到12月中旬，但到了圣诞节、元旦前后，一些旅游航线的机票价格则会上涨，尤其是飞往三亚等热带景区的航线，票价可能重回高峰。机票“白菜”价，吸引部分对价格敏感、对时间要求不高的旅客，主要是为了增加客座率，但这种现象不会长期存在。

　　用小飞机试飞

　　培育客源市场

　　记者在购票网站上查询到，由天津航空公司执飞的南昌至井冈山航线，不含燃油机建费，11月1日票价为343元，折扣为3.9折，11月4日票价为49元，11月6日票价为50元，并没有看到20元的超低价机票。

　　对此，昌北国际机场相关负责人解释称：“20元特价机票是航空公司内部出的团购票，凡是预定该航线首飞前3趟的机票，只要打进售票电话，并且飞机上还有空位，乘客就可享受。但是前期对外机票售价基本为50元左右。”

　　据了解，飞机起降一次的成本很高，航空公司为何热衷推超低价机票赔本赚吆喝？

　　“一架小飞机实际能乘坐50人左右，刚开行的航线，为了吸引客源都会推出特价机票。由于航程短，途中只要50分钟，加上燃油机建费也只有50元，所以20元的特价，只是让人觉得价格低而已。”昌北国际机场相关负责人说。

　　“井冈山机场距井冈山只有65公里，距中心城市吉安市只有30公里，2004年5月18日竣工通航。通航第一年，乘坐飞机到井冈山的游客就达5万人次以上，2013年井冈山机场旅客吞吐量突破44万人次。”上述人士分析，井冈山机场每年的旅客吞吐量增长迅速，但是该机场开往全国其他大城市的航线不多，天津航空开通该航线，实则是将在此乘机的旅客经南昌中转往其他大型城市。

　　“一方面，从全国各地前往井冈山的游客，如果乘坐飞机，需经南昌中转的游客数量在递增，另一方面，借助井冈山机场快速增长的旅客吞吐量，从井冈山机场希望转去其他城市的旅客数量也在递增，南昌至井冈山的航线，航空公司是看中了该航线的后发潜力，架起井冈山与全国其他城市的空中桥梁，率先抢占该市场。”上述人士分析，每条成熟的航线都需要1至2年的市场培育，航空公司通常会采用小飞机先试探市场，在市场逐渐成长后再采用大飞机执飞。

　　特价机票要求多

　　乘客购买看仔细

　　尽管特价机票很划算，不过，乘客可要睁大眼看仔细，因为多数航空公司都会设置特定条件。

　　以南航推出的0元机票为例，要求符合这些条件才能申请： 乘机人至少包含1名儿童（年满2周岁、不到12周岁）或1名长者（50周岁以上），最多不超过4人同行；乘机人的原户籍地在出发城市所在的省份（春节前，到达广州/深圳航班）；乘机人的原户籍地在到达城市所在的省份（春节后，广州/深圳始发航班）；出行日期必须在2015年2月3日至17日或2015年2月27日至3月8日。

　　在南昌上班的刘先生说，刚得知南航春节推出0元机票，他小激动了一番，但仔细一看条件就傻眼了，他户籍是宜春，春节后去广州探亲就不符合买0元机票的条件了。“其实春节前，在广深方向务工的大批江西人赶回家乡过年，肯定是从广深方向往江西的人多，从江西往广深方向的人少，节后人流恰好相反。而航空公司逆人流方向推特价机票，而且附加了许多条件，就是个看得见摸不着的噱头。”刘先生说。