今年前2月江西公路运输量上升 铁路水路下滑

    13日，记者从江西省统计部门获悉，今年前2月江西公路运输量多项指标均有增长，而铁路、水路运输则同比有所下滑。专家认为，公路热、铁路水路冷的背后折射出江西经济社会转型发展新动态，“全省物流业大发展、省内工业园区建设引江西老表留赣打工。”

　　 公路货运量同比涨21.5%

　　据统计，1-2月份，全省公路客货运输情况良好，各项指标平稳增长。其中：货运量完成1.87亿吨，同比增长21.5%；货物周转量完成394.1亿吨公里，同比增长14.6%。

　　公路客运方面，总量为1.37亿人，同比增长2.4%；旅客周转量为71.55亿人公里，同比增长2%，两项指标均小幅上扬。

　　 铁路、水路运输下滑

　　统计显示，1-2月，全省铁路客货运输多项指标继续下滑。全省共完成货运发送量602.8万吨，同比下降24.2%，其中行包发送量0.3万吨，同比下降12.9%；完成货运周转量81.02亿吨公里，同比下降8.6%。完成旅客发送量1189.3万人，同比下降9.7%；完成旅客周转量90.27亿人公里，同比下降25.2%。

　　水路运输方面，全省水路运输持续低迷，多项指标出现下滑。其中：货运量完成700万吨，同比下降19.7%；货物周转量完成19.06亿吨公里，同比下降24.2%；客运量为34万人，同比下降12.1%；旅客周转量为446万人公里，同比仅增长0.2%。

　　梳理上述数据，有两个指标值得注意。一是1-2月全省公路货运量同比大涨21.5%，而同期铁路货运发送量同比下降24.2%、水路货运量下降19.7%；二是客运量方面，公路同比微涨2.4%，铁路下降9.7%，水路下降12.1%。

　　江西一位不愿具名的经济方面的专家向记者表示，公路热、铁路水路冷的背后，折射出了江西经济社会转型发展的新动态。

　　物流方面，该专家认为，“物流行业的大发展，是江西公路运输量大涨的重要推手。”据他分析，江西已拥有49家A级物流企业，其中大部分以公路运输为主营业务。“网购习惯正向三、四线城市加速蔓延，带动了很大的短途快递需求，间接推动省内中短途公路物流运输。”此外，铁路货运量下滑，该专家认为或与春运期间腾空货运量保障客运有关。水路方面，专家认为1-2月非汛期，水位低，且民航、铁路、公路分流作用明显。

　　人流方面，今年1-2月份，正值春节期间，客流方面主要以探亲流、返程务工流为主。该专家解读称，“过去不少外出务工者是出省打工，如今江西各地工业园区遍地开花，在省内打工的越来越多，而许多县、乡、镇并无火车站，这些打工者自然会选择公路方式回家。”此外，他认为，随着省内高速公路的不断建设及各地对原有国道实施的改扩建工程，江西省公路运输的硬件条件不断完善，也起到了一定刺激作用。