“江西制造”，乘国际班列再出发

    这是江西红土地上驶出的第一趟中欧班列。

    11月24日10时26分，一列满载太阳能组件的集装箱货运班列从南昌横岗火车站开出，经内蒙古满洲里口岸出境后，经过1.2万公里的“旅行”，12月10日将到达欧洲第一大港——荷兰鹿特丹。今年圣诞节前，赣产太阳能组件将安装在鹿特丹。

    江西产品出口荷兰仅需17天

    车次为79110次的赣欧（亚）班列，是江西继去年12月18日启动中欧（赣欧亚）国际铁路货运试运行以来，真正实现了中欧（赣欧亚）国际铁路货运通道的班列化运行，标志着江西融入“一带一路”建设迈出了坚实一步。

　　首趟赣欧(南昌—鹿特丹)班列共发48个车皮，产品全都来自江西赛维LDK太阳能高科技有限公司，出口货值约500万美元。货运班列出境后，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹，历时17天。

　　作为全球最大的光伏企业之一，赛维的产品在全球拥有广泛市场，其中欧洲市场占到赛维集团出口量一半。“我们以前都是江海联运，要花45天时间。”赛维集团组件事业部总经理黄卫星说，“这次采取赣欧专列，时间缩短近三分之二。对企业来说，时间短、收款快，加快资金流回转才能抢占先机。”他认为，赣欧班列的开行，为江西外贸企业提供了更加便捷、安全的运输方式，可以有效帮助企业角逐国际市场。

　　省商务厅陆路口岸管理处处长李克告诉记者，赣欧（南昌—鹿特丹）国际铁路货运班列的运输时间比海运节省28天左右，运费比空运节省50%以上，具有高效、便捷、安全等特点。这是一条中国内陆通往中亚和欧洲快捷、低成本的物流通道，不仅连接欧亚大陆和东西半球两个市场，还直接打破了欧亚间贸易壁垒。