江西打造内陆双向开放新高地 构建多式联运体系
时间：2016年4月19日
地点：省政府新闻办新闻发布厅
主办：省政府新闻办、省发改委、省交通厅、省商务厅、江西国际经济技术合作公司、南昌海关、省工商联
4月19日，江西省政府新闻办举行五大发展理念系列之四开放发展专题新闻发布会，省发改委、省交通厅、省商务厅、江西国际经济技术合作公司、南昌海关、省工商联六部门相关负责人分别围绕大力实施扩大开放战略，介绍贯彻落实习总书记视察江西讲话精神的具体举措和亮点工作，并共同回答记者提问。
打造内陆双向开放新高地
“十三五”时期，江西将大力实施全面开放战略，加快打造内陆双向开放新高地，加强以交通、物流为重点的基础设施建设，打造通江达海、联通内外、高效快捷的开放通道。
围绕打通南下北上高铁通道，江西将基本建成武九客专(江西段)，加快建设昌吉赣、九景衢铁路，开工建设合安九铁路、赣深客专、兴泉铁路，拓展与珠三角、海西经济区的连接通道，到2020年实现南昌至省内各设区市和长江中游中心城市1-2小时、至上海、广州等周边主要城市3-4小时、至北京6小时通达。
围绕畅通赣鄱黄金水道，提升江西省高等级航道建设，建成南昌龙头岗综合码头，开工建设九江港彭泽港区红光作业区码头一期工程，打通鄱阳湖主要支流连接长江的出海通道。围绕推进空中走廊建设，尽快建成瑞金、抚州、鹰潭机场，完善“一干九支”机场布局;密切与长三角、珠三角、闽东南三角区主要城市航班密度，积极拓展东南亚航线，推进开通洲际航线，完善航空运输网络。
补齐“短板” 构建江西多式联运体系
“补齐水运发展“短板”，将水运比较优势转化为经济发展胜势，为全省参与“一带一路”建设、长江经济带发展战略提供强有力的交通支撑。”江西省交通厅党委委员、副厅长王爱和说。
“十三五”期间，江西将着力构建“干支分明、功能齐全、通江达海、绿色高效”的水路运输网。以“两江两港”为核心，“两横一纵”高等级航道建设为重点，到2020年确保江西全省高等级航道达到795公里，赣江全线达标，信江基本建成。
加快九江港、南昌港两个主要港口建设，将九江港打造为超亿吨大港，重点建设红光码头综合枢纽，形成江西通江达海前沿集散港。将南昌港建设为亿吨大港，，以龙头岗、姚湾等港区为重点，建设29个泊位，提升综合物流枢纽功能。推进赣江、信江及鄱阳湖区其他港口建设，新增吞吐能力1.46亿吨、185万标箱。依托长江、赣江和九江港、南昌港，加快赣江渠化和综合运输枢纽港建设，到“十三五”末，基本形成江西多式联运体系。
今年力争引进500强企业投资项目10个以上
今年一季度江西省开放型经济开局良好。全省实际利用外资24.44亿美元，增长10.7%，实际引进省外项目资金1234亿元，增长12.1%。完成对外工程承包营业额7.7亿美元，增长10%，完成对外直接投资3亿美元，增长5倍。南昌航空口岸出入境人员13万人次，同比增长88.7%。铁海联运共发送进出口货物15.2万吨，同比增长30%。外贸进出口下降12.7%，3月份当月出口增长44.6%，回升势头良好。
江西省商务厅相关负责人表示，江西开放发展的首要任务是招商引资承接产业转移，引进重大项目扩大有效投资。未来，江西将实施招大引强攻坚行动计划，优化招商引资布局。重点围绕“江西制造2025”行动方案，打造“南昌光谷”和电子信息、生物医药、有色金属和航空制造等优势产业，重点引进一批带动能力强、经济效益高的重特大项目。今年力争引进境内外500强企业投资项目10个以上，引进投资总额1亿美元和30亿元以上的重点项目20个以上。