江西打造物流行业大平台 变“散兵游勇”为“集团军”

　　4月6日，一场江西籍物流企业抱团加盟会在广昌召开。记者从会上获悉，我省将通过打造全国最大的物流产业实体平台——正广通物流集团，整合全国范围内的江西中小微物流企业，统一品牌和服务，彻底改变困扰江西物流已久的“散兵游勇”状况。

　　数据显示，2013年中国社会物流总额197.8万亿元，其中我省总额只有4万亿元，且企业大多单打独斗。尽管广昌2006年被中国物流协会评为“中国物流第一县”，峡江、南城成为全国闻名的“运输大县”，高安被称为“汽运大市”，但“一台车、一张报纸、一张桌子和一部话机就开业揽货搞物流”，是这些物流企业小而散的真实写照。

　　“江西物流企业绝大部分停留在传统物流发展阶段，随时面临被洗牌的风险。”正广通物流集团总裁杨文华，30年前从广昌走出，如今重新回到家乡，在正邦集团的投资下，致力于打造全国最大的物流产业实体平台，整合所有江西籍中小微物流企业，统一形象、统一管理、统一信息、统一结算、统一服务标准，让家乡企业能够有更强的后盾。

　　“我们打造的并不是一个虚拟的平台，而是有自己的物流园、车队、系统等，这些往往是小微物流企业最缺的。”杨文华表示，其并不向企业收取加盟费，并为企业提供实实在在的好处。以企业信息系统和保险为例，一个企业要建一套系统需要3万至5万元，每个月的维护开支超过1万元，但企业使用正广通的信息系统，每个月只需花200元即可。在保险费用方面，企业也由此前的万分之四降为万分之二，大大降低了企业运营成本。

　　不仅如此，刚刚起步的物流企业还可以零首付购买正广通的标准化大卡车。“当然，我们在提供平台、资金和服务的同时，会占有企业一定股份，并收取相应服务费。我们通过业务模式的创新，引领江西籍中小微物流企业进行二次创业，让所有参与这个平台的企业获得持续、稳定的发展。”杨文华说。

　　目前，正广通集团已经在上海松江区建立了一个110亩的物流产业园，常州、无锡等地的物流园也将在今年建成，规模效应初见端倪。上海隆鹤物流有限公司总经理黄昌隆说，以前企业去谈业务，对方非常注重企业规模、品牌和注册资金等，面对强大的竞争对手往往无能为力，但这样的局面正在改变。“今年初，我带客户去了松江物流园，对方看后非常满意。我认为这个平台的作用绝不只是简单地扩大规模，它让我们这些企业更有自信，让江西物流人在全国范围都有一个响亮的品牌。”黄昌隆说。

　　中国物流与采购联合会副会长贺登才认为，这种商业模式是“加盟连锁的组织模式+增值服务的赢利模式+统分结合的管理模式”。目前物流行业趋势是平台整合，正广通在此基础上，着力降低物流成本，提高物流企业的规模化集约水平和完善物流基础设施建设，符合中国物流产业发展趋势，也是一个创新性的发展模式，对于江西，甚至全国物流行业的发展都有示范性作用。