江西敞开“东大门” 上饶蓄势促升级
新华社南昌７月１４日电（记者刘菁、程迪）一纵一横两条高铁向着“中国铁路之父”詹天佑的故乡江西上饶市呼啸而来，这使得江西向东开放的桥头堡上饶成为继法国里昂、日本大阪后世界第三个骑跨式高铁交会城市。江西的“东大门”已全面敞开，抢抓国内经济结构调整背景下新一轮产业转移的机遇，加快形成江西发展升级的“东翼”增长极。
“万年贡米”的前世今生
１９９５年，考古学家在上饶市万年县发现了世界上最早的栽培稻遗址仙人洞，这是当年国内十大考古新发现之首。就是在这个被称作“世界稻作文化发源地”的万年，其代表性农产品“万年贡米”的电子商务交易额去年跻身江西前十位。
正是借助有形的立体交通网络和无形的信息化高速公路，“万年贡米”从古老县域走向了全国。作为江西的“东大门”，上饶市去年以来加速构建东进西联、南融（海西经济区）北接（皖江经济带）、承上（上海）启下（厦门）、通江达海的立体大交通网络，有力推动上饶由“内陆腹地”转向对外开放合作的“门户城市”，向四省交界区域中心城市迈进。
呼啸而来的高铁更为上饶积蓄了发展升级的优势。沪昆高铁杭南长段、京福高铁合福段在上饶市纵横交会，将于今年底和明年分别开通。高铁开通，加速了沿海特别是长三角地区产业沿高铁西进的步伐，上饶无疑是江西承接新一轮产业转移、加速东部开放升级的重要“桥头堡”。
营造发展升级的“硬环境”，上饶市一边大力推进高铁建设，一边推进机场、高速公路、无水港建设。今年４月，上饶至宁波港的海铁联运“五定班列”由两天一班升级为“天天班”，在利用好浙江方向出海通道的同时，上饶又启动了福州港上饶码头建设。海西胜记国际物流城、三清山机场空港经济区等重要平台都在规划建设中。
江西上饶。（资料图片）
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