（2014/2/10 《中国交通报》）
本报讯 近日，《江西省省道网规划（2013—2030年）》（简称《规划》）正式出台，将加强和国家公路网的衔接，优化完善省道的空间布局，促进城乡、区域协调发展，构建完善综合交通运输体系。
完善干线公路网络，普通省道增加3322公里
根据《规划》，江西省省道网规划总规模达13406公里，由普通省道网和省道高速公路网两部分构成。
其中，普通省道总规模由7967公里调增至11289公里，增加了3322公里。普通省道网由6条放射线、25条北南纵线、16条东西横线、94条联络线（其中纵向联络线50条，横向联络线44条）和38条高速公路连接线组成。
省道高速公路网由20条规划路线和1条规划远期展望线组成，总规模约2117公里。
以改造既有线路为主，努力降低公路建设运营成本
根据《规划》，江西省普通省道建设将重点配合鄱阳湖生态经济区、赣南等原中央苏区、罗霄山脉集中连片特困地区等重点区域的开发，在2030年基本建成以二级公路为主的普通省道网，规划建设规模约7038公里，建设投资约907亿元，新增用地需求约14.2万亩。
按照有利于促进重点区域发展、服务综合运输体系建设和实现各区域统筹发展的原则，在普通省道建设过程中，江西省将以既有路线升级改造为主，着力提升技术等级、服务能力和水平，在满足安全和运输需求的前提下，努力降低公路建设和运营成本，并充分考虑环境、资源的承载力。
采取政府投资为主、社会融资相结合的投融资模式
针对普通省道，江西省在建设过程中将进一步完善以政府投资为主，社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化投融资模式。认真落实国家《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见》规定，加大财政性资金投入，积极探索投融资举措，加强资金使用监管。
根据《规划》，到2030年，江西省将形成功能清晰、层次分明、衔接高效、能力充分的省道网，普通国省道覆盖全省所有市、县（市、区）、重点乡镇、省级及以上开发区和4A级及以上旅游景区，扩大一般乡镇覆盖率，有效衔接主要港区、机场，实现与其他运输方式的协调发展，满足经济社会发展需要。（毛涛）