我省出台《江西省铁路建设方案（2016-2020年）》

　　为保障《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》的实施，抢抓国家加快铁路建设的黄金机遇，全面完成“十三五”规划的铁路建设目标任务，扎实推动全省铁路基础设施建设再上新台阶，促进经济社会持续健康发展，近日，省政府以赣府厅字[2016]131号文印发《江西省铁路建设方案（2016-2020年）》。

　　《方案》将“十三五”期间我省铁路建设的总体目标高度概括为“853”工程，即力争实现“八开八成”，基本形成“五纵五横”路网主骨架，加速构建“三个交通圈”。铁路项目建设投资完成1400亿元以上，新增铁路运营里程1200公里以上，总里程突破5000公里，其中高铁达到1500公里，快速铁路覆盖所有设区市和70%左右的县（市、区）。

　　“八开八成”，即开工建设安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、瑞金至梅州铁路、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路等八条铁路，建成武九客专、安九客专、昌吉赣客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙华铁路煤运通道、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程等八条铁路。

　　“五纵五横”，即基本形成合福、阜鹰汕、银福、京九、蒙吉泉5条纵向通道和沿江、岳（长）九衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦5条横向通道。

　　“三个交通圈”，即实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时交通圈，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时交通圈，至北京、西安、昆明等城市6小时交通圈。

　　同时，《方案》按照轻重缓急、统筹兼顾、突出重点的要求,将“十三五”铁路项目的建设任务，尤其是将“八开八成”铁路项目的建成和开工时序分别在年度中予以明确。此外，《方案》提出，要适时启动昌九客专、常岳九铁路、兴永郴赣铁路、鹰潭至建宁铁路、六安至景德镇铁路等项目前期工作，力争早日开工建设；要结合全省新型城镇化发展要求，强化南昌市与设区市中心城区、重要经济据点之间的互联互通，规划建设南昌至抚州、南丰至瑞金、南昌至修水、新余至吉安等一批城际铁路，打造高效、便捷、通畅、安全的交通运输体系，增强中心城市辐射带动能力，促进大中小城市与小城镇的协调发展。

　　《方案》围绕实现“十三五”江西铁路建设的目标，提出了健全工作机制、强化规划引领、加快建设进度、抓好前期工作、筹措建设资金、严格工程管理、加强督促检查、营造良好氛围等8方面的工作保障措施。