沪昆高速货车追尾客车致43人遇难 6人生还送医
这是沪昆高速邵怀段“7·19”交通事故现场全景（7月19日摄）。 新华社记者 龙弘涛 摄
央广网邵怀7月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天凌晨3点左右，沪昆高速湖南境内邵怀段1309千米处由东往西方向，一辆装有6.25吨乙醇的小货车与一辆由福建莆田开往四川宜宾的大客车发生追尾后爆炸燃烧。
经初步勘查，这起重大交通事故共造成5台车辆烧毁，已确认43人遇难。由于部分遗骸有待确认。事故遇难者总数仍需要进一步的核实。另有6名伤者被送往医院救治，其中4人重伤，2人轻伤。目前已经确认，除了这6人之外，没有其他生还者。湖南省卫生厅厅长张健介绍说，现在最好的烧伤科专家已经赶来增援，尽一切努力抢救伤者：
张健：目前4个伤员烧伤都比较重，一个90%，一个95%，还有一个100%，伤情非常严重，省里面接到报告以后，我们也调集了伤情专家，急救专家一名，烧伤专家一名。
而在遇难的43人里，最多的遇难者就来自那辆被追尾的闽BY2508号大客车。当时这辆核载53人的大客车上一共有55人，包括53名乘客和两名司机。追尾发生以后，货车上装载的乙醇引发燃爆，两车瞬间被大火包围，又引燃其他三辆车，5辆车都被烧得只剩下框架。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，经国务院批准，安监总局、公安部和交通运输部三部门立即组成联合工作组，由安监总局副局长王德学、公安部副部长黄明，和交通运输部党组成员刘小明带队，赶赴现场开展指导处置工作。昨天下午，联合工作组抵达事故现场，在认真查看事故现场之后，立即召开事故汇报会。
刘小明介绍，从目前的调查来看，事故的直接原因是运乙醇的小货车经过非法改装后，违规运输危险品。不过，闽BY2508大客车同样存在违规问题。
刘小明：造成这个事故的直接原因是非法违规运输危险品，从现场看，直接原因就是这个小货车。但是客运车辆为什么凌晨2点到5点还在运行也需查清。
对于小货车，湖南省高速交警支队有关负责人在现场表示，为了逃避检查，这辆车的车厢侧面还装了个门来进行伪装，导致交警看不到里面的东西。
而在闽BY2508大客车方面，从目前的调查来看，至少存在三方面问题。第一个，核载53人的车辆，一共拉了55人。第二，刚才交通运输部党组成员刘小明也提到，事故发生的时间是凌晨3点左右，它为什么在凌晨2点到5点之间还能运营？国务院2012年7月下发的《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》明确，创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2点到5点停止运行，或实行接驳运输。第三，《意见》里面明确要求，"确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时。"
而客车回传的GPS信号显示，在约19个小时的行程中，它只休息了3次，累计64分钟。而按要求，这趟车即便全天在白天行驶，按4小时休息一次的要求，也最少应该休息4次。
针对这些问题，新闻纵横值班编辑昨天也尝试联系闽BY2508大客车所属的莆田汽车运输股份有限公司相关负责人。此前，公司曾经发布公告说，要求遇难者家属主动与这位负责人联系。但是经过多次尝试，他每次都挂断了记者电话。
资料显示，7月3号，在莆田市卫星定位管理分中心抽查违反凌晨2点到5点停止运行情况通报当中，闽BY2508大客车所属的莆田汽车运输股份有限公司正在"黑名单"里，该公司旗下5辆客车有9辆次违规。
货车非法改装、非法运输；客车违反规定，开"红眼"车。种种本来完全应该避免的违法违规行为，造成了这次惨剧的发生。国家安监总局党组副书记、副局长王德学表示：
王德学：这起事故损失惨重，教训沉痛，影响恶劣。这是我们近几年来道路交通上最大的一起事故，现在看，暴露的问题非常明显，第一，运输企业尤其是肇事严重违法违规，小货车非法改装，非法伪装、运输。第二来自福建的大客车，没有执行硬性规定，凌晨2点到5点禁止行车营运。政府这个层面，可以反映出监管不力，落实省委省政府的相关政策、甚至党中央国务院、国家的法律法规不到位。
昨天，莆田方面的相关部门负责人已经赶赴湖南，协助乘客身份核实和善后处理工作。昨天下午，事故所在地沪昆高速邵怀段西向东方向已恢复通行，交通部门采取单幅双向通车的方式来确保双向交通畅通，来往车辆缓慢通行。有关这起事故的最新情况，今天中国之声全天还将重点关注。