活力经开强攻产业

打造江西最大新能源汽车城  

　　昨日，市民张女士将花费25800元购买的一辆全新的江铃新能源汽车开回了家。纯白、低碳环保，关键还是“南昌制造”,张女士喜滋滋地告诉记者：“现场团购发现，江铃新能源汽车卖得好火，包上牌车价才3万元不到。南昌人开南昌生产的新能源汽车走南闯北，感觉一定好！”

　　新能源汽车产业是南昌经开区2015年重点发展的主导产业。该区牢牢抓住了国家支持和鼓励新能源汽车发展机遇，引进江铃新能源汽车整车项目，快速做大做强了新能源汽车产业基地。江铃新能源汽车再加上百路佳新能源客车，如今南昌经开区已成为江西最大的新能源汽车生产基地。

　　其中，江铃集团新能源汽车有限公司依托江铃集团强大的品牌及资源优势，致力于掌握电动化底盘技术、整车系统集成匹配技术、整车轻量化技术，具备整车控制系统、电池管理系统、电驱动系统等关键核心技术开发和应用能力，是一家初步成型的集新能源汽车整车和三电系统的研发、生产、销售于一体的新能源汽车公司。截至目前，E100纯电动轿车已上市销售4700辆左右，代号为E200、E160、E170的纯电动轿车正在开发，E300/E400系列纯电动乘用车也在预研中。此外，该公司还开发了轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品，经营范围覆盖纯电动汽车、混合动力汽车、汽车核心零部件、配套充电系统等装置的研发、生产和销售。

　　与此同时，江西凯马百路佳客车有限公司生产的客车占据南昌新能源客车市场九成以上，并成为国内38家具有新能源整车生产资质的客车企业之一。而在国外,百路佳客车已出口至32个国家和地区，共有5000多辆“南昌制造”新能源客车正在运营使用，其中澳大利亚约2000多辆。就在今年11月6日， 南昌经开区的江西凯马百路佳客车有限公司与斯洛文尼亚共和国马里博尔市签订合作备忘录，在海外市场组建CKD工厂，拟为斯洛文尼亚及欧洲市场提供6米纯电动商务车型、11.3米天然气混合动力公交车型、18米天然气混合动力铰接公交车型，这意味着南昌新能源客车将进入欧洲市场。

　　“由于欧盟国家之间相关政策互认，南昌企业将以斯洛文尼亚共和国马里博尔市为‘桥头堡’进入欧盟国家的新能源客车市场。南昌新能源客车正在由产品出口向技术出口转变。”江西凯马百路佳客车有限公司董事长李维介绍说。

　　依托上述两大龙头企业，南昌经开区在引进铃格有色金属、南齿、辉门等一大批新能源汽车及零部件企业的同时，还鼓励企业走自主创新之路，致力于产品研发、经营、生产，深耕国内外市场，使更多新能源汽车企业走出国门，全面分享“一带一路”国家战略带来的“中国世纪”红利。

　　据南昌经开区相关负责人介绍，目前南昌经开区正加大精准招商力度，引进先进的三电和整车以及重要的零部件制造商入区，即将签约的有卡耐三元电池、国轩整车制造及充电桩、保捷精机配套生产等项目。百路佳与台玻、东元新能源客车项目并购也在稳步推进。预计今年年底，该区新能源汽车及汽车零部件产业集群产值将突破100亿元。

　　放眼未来，南昌经开区围绕新能源汽车产业集群继续做大做强，并着力搭建五个新能源汽车产业公共服务平台：

　　打造新能源汽车城。南昌经开区南面1000亩新能源汽车产业用地基本饱和后，北面预留新能源汽车及汽车零部件产业组团约6000亩，作为承载新能源汽车整车制造及零部件电池、电机、电控等相关产业的平台，全力打造江西省内最大的新能源汽车城。此外，搭建技术研发中心，建立新能源汽车研发体系；搭建公共研发服务平台，加大对关键核心技术研发扶持力度；搭建公共检测平台；建设新能源汽车公共检测服务平台；搭建应用推广平台，建设新能源汽车展厅，推广新能源电动汽车分时租赁模式；搭建金融服务平台，加大政府投资力度，采取产业引导资金，撬动更多社会资金参与新能源汽车产业投资。

　　根据规划，至2020年，南昌经开区新能源汽车及汽车零部件产业集群产值将达到500亿元。(记者 万晓霞 胥岩)