湾里打造山水生态旅游城 15分钟可达红谷滩

    昨日，记者了解到， 湾里区组织开展了《南昌市湾里区总体规划（2013-2030）》修编工作，日前，该规划通过了市规划局组织的专家论证会，目前正在向公众公示。规划提出，湾里区将以建设“南昌都市生态涵养区、城郊休闲度假区”为目标，以生态保护、旅游发展为主线，以开发梅岭景区、壮大罗亭园区、繁荣三产城区为重点，全面实施“区域协调、功能聚焦、空间提升、品牌重塑、设施完善”五大战略，加速农业现代化、工业生态化、旅游产业化、城镇特色化进程，进一步优化生态环境，转变发展方式，推进产业转型，构建湾里山水生态旅游城。

     人口：

    远期常住人口规模27-29万人

    据悉，《南昌市湾里区总体规划（2013-2030）》分为两个层次，即全区和中心城区。规划期限为：近期2013-2020年；远期2021-2030年。规划至2020年、2030年全区常住人口规模分别为17-19万人、27-29万人。

    根据规划，湾里区的发展目标为：以休闲经济、文化创意产业为特色的南昌城市窗口；集会议、健康、养生、养老为一体的旅游度假区；以全域统筹，生态建设为引领的城市发展转型区。

     布局：

    形成“一主二副、二轴三区”

    在空间结构上，湾里区要形成“一主二副、二轴三区”的全域空间布局结构。

    一主是指湾里中心城区，以服务南昌与梅岭风景区为主，重点发展健康养生、 养老地产、旅游度假等服务型产业，形成全区的经济、政治、文化综合中心与现代服务基地。

    二副：即梅岭-太平组团、罗亭组团。规划梅岭-太平组团依托梅岭核心景点，打造梅岭-太平旅游接待服务基地；罗亭组团依托现有产业基础打造省级生态产业基地和重要的农副产品生产基地。

    二轴：即旅游产业发展轴、城乡联动发展轴。规划沿S417、S106形成集健康养生、休闲旅游、文化创意、品质服务为一体的外联内引的旅游产业发展轴；沿S003形成以城带乡、以工促农的城乡联动发展主轴。

    三区：即南部片区、中部片区、北部片区。

     旅游：

    划定梅岭风景区保护红线

    规划提出，正确处理梅岭风景区资源的保护与利用之间的关系，在有效保护培育的基础上实施适度开发。划定梅岭风景区保护红线，保障区域生态安全。分级分类保护景区资源，优化用地布局，完善风貌控制措施，促进景区与中心城区协调发展。

    在旅游规划方面，规划形成“一环、两基地、一带、多点”的旅游空间格局 。一环是指特色旅游环线，依托S417、S106、X057等旅游交通干线整合优势旅游 资源；两基地指中心城区旅游接服务基地及梅岭-太平旅游接待服务基地；一带指 休闲旅游发展带；多点指天宁寺、快乐谷、洪崖丹井、梅岭植物园等景点。

    此外，湾里还将完善休闲绿道规划，形成“一环、二干、多支”的全域休闲绿道网络。其中包括八大景区环线绿道、招贤-梅岭-罗亭休闲绿道、梅岭-太平休 闲绿道、樱花谷休闲绿道、狮子峰景区休闲绿道、紫阳宫景区休闲绿道等等。

     交通：

    实现1小时基本覆盖南昌全域

    在交通规划方面，湾里区规划构建一个“衔接有序、高效畅达、绿色和谐”的现代化城乡综合交通体系。实现一刻钟到达省级行政服务中心、红谷滩新区等重要发展节点；半小时通达南昌昌北国际机场、南昌火车站、昌南客运站等对外重要交通枢纽；1小时基本覆盖南昌全域。

    加强湾里城区与梅岭景区交通一体化，重点在于提升原有通道通行能力与增加通道建设并重。通过分别将省店公路（X052）、蛟万公路（X014）、Y057升级改造为S417、S106、X057，提高城区通往景区交通通行能力；打通从江西农业大学直达梅岭镇的穿山隧道，新增1个景区对外联系通道，缓解省店公路交通拥堵问题；通过联合S417、S106、X057打造坏绕梅岭核心景区的环形线路，提高景区内部交通通行能力，构建一套景城快捷高效互通的交通网络。

    升级改造G105国道，建设梅岭隧道等对外干道，加强湾里城区、梅岭景区与红谷滩新区、新建县、安义县等县（区）的联系。省店公路（S417）升级调整为省道，拓宽改造幸田路（X051）和乌井路(Y057)，形成中心城区通往梅岭风景区的三条主要公路。(记者 吴跃强）