红谷滩新区将建首条公交专用道

拟布局在丰和大道，老城区将推进公交专用道路网建设

        1月7日，记者从有关部门了解到，今年拟在红谷滩新区建立一条公交专用车道，布局选点为丰和大道。同时，老城区也规划了公交专用道路网。据了解，今年南昌将以创建“公交都市”为契机，布局“四纵三横”公交专用道路网。其中的一“纵”就位于红谷滩新区的丰和大道，这也将成为红谷滩新区的首条公交专用道。
丰和大道公交专用道长7公里
      记者了解到，丰和大道公交专用道主要布设在丰和中大道、丰和南大道上，全长约7公里。不过，由于丰和中大道中间的一段因地铁建设而被围挡，可能要待地铁围挡撤离后才能开通公交专用道。
      作为红谷滩新区的一条主干道，丰和大道车流量也非常大，开辟公交专用车道有利于公交车和社会车辆分流，各行其道。
2020年公交专用道长142公里
      依据南昌市《公共交通系统规划》，预计到2020年，南昌公交专用道长度将达到142公里，公交线网长度将达到705公里。南昌市公交总公司技术中心负责人说，南昌市现在公交专用道占总里程数的3.3%，预测2015年和2018年专用道比率将分别为8%和12%。
      公交专用道对提高公交车辆的运行速度，缩短周转时间，改善公交车辆运行环境，为市民提供快捷、安全的乘车环境等各方面都具有积极的意义。
洪都大道抚河路将建公交专用道
      今年，老城区也将推进公交专用道路网建设。其中，阳明路/青山路-八一大道专用道（一纵）已经建成，洪都大道（二纵）、抚河路（三纵）也将建设公交专用道。
      洪城路-解放路专用道（一横）已经建成，今年将推进北京路（二横）、阳明东路（三横）公交专用道建设。
      据介绍，“四纵三横”公交路网总里程数达50.5公里，可以大大缩短市民乘坐公交车出行的时间。
      除了加快推进公交专用道建设，南昌今年还将以天然气车为主，购置更新公交车400余辆，并新辟公交线路10条，优化调整线路30条，完善南昌西客站和九龙湖区域公交布局。(首席记者 吴跃强 实习生 徐艳艳 )