谢伟锋：“热血哥”只是个马路上的民粹者

　　常州市民罗先生没料到，自己发了一篇名为“哥哥我今天终于向强行加塞的车宣战，哥们就直挺挺地冲了上去”的帖子，竟让他成了网上红人——“热血哥”。罗先生说，自己开车8年，遇到不少车子强行加塞，自己也是第一次一头撞了上去。（1月8日人民网）

　　大道通天各走一边，这句话可能是古语，所以放在当下的现实语境中，的确有种不接地气的豪迈。中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示，在去年一季度，中国私人汽车拥有量将破亿。而中国的马路好像就承载不了私家车过亿的狂欢。

　　道路的发展是远远落后于机动车的发展速度，这也衍生出中国式马路风景。拥堵早已经不是新闻热词，而那些奇葩的驾驶行为才是被我们热议的，这其中就有“加塞”一词。刚开始笔者对加塞还不是能按照字面意思理解，后面有专业术语解读，原来是“机动车违法变更车道。”

　　今天常州的这位“热血哥”又让加塞成为热词，他用迎头撞上的方式，来对加塞霸王车进行了洗礼。接着“热血哥”以网络发帖的形式，把这次“撞举”曝光于大众。意料之中的是，网民对他的行为纷纷叫好点赞，甚至还一把鼻涕眼泪地述说自己在道道路上被加塞的辛酸史。这种共振效应想必也是“热血哥”所期待的。

　　翻看网民留言，其中有部分是对于道路管理者不作为的愤懑。他们的观点是如果道路秩序井井有条，必然就没有“热血哥”这种以命相搏。作为同样是天天行走在道路上的草根，笔者却不敢苟同。诚然，现在的交通的确让人不满意，但是笔者看到的是在上下班高峰期，在各个路口现在都能看到交警在维持秩序。人力资源的有限，但却并不代表交警们都是隐形。此外，道路天网已经很完善了，它们能更准确的扑捉到加塞者的劣迹，并给予处罚。这些流程并不被我们所看见，但不能代表不存在。

　　再回到“热血哥”本身，他言之凿凿的说“想着后视镜要喷漆，驾驶室门也要出新”就这样热血沸腾地冲向加塞车。看来是车辆部分配件要以旧换新，所以在权衡了成本之后，“热血哥”终有了惊人之举。然而道路并非是“热血哥”的道德审判地，在讲究法治的社会环境下，“热血哥”的这一番撞车心路历程，估计会让警察叔叔按图索骥的去找上门。

　　“热血哥”演的是喋血片，虽然结局里并没有死伤的，但是依旧是步步惊心。虽然中国道路上积累了太多的怨声载道，但终究不是法外之地。“热血哥”一时的肾上腺素狂奔，只是另一个版本的马路民粹者的泄愤。这样的“玉碎”，是永远换不来道路秩序的“瓦全”。

　　而相比他的鲁莽冲动，我们更应该把赞点给那些马路上的冷静哥、耐心哥……