“疯狂”渣土车何以频频上演“生死时速”？

　　渣土车，这个在工程建设中备受宠爱的“宠儿”，在城市交通中却屡屡肇事惹祸，受到社会公众的批评和质疑。近日，一辆渣土车违章驾驶撞上铁路桥致使大秦铁路全线停驶的消息再次引发媒体和公众关注，许多网民对渣土车管理失范、失效、失责而造成的交通事故表示不满。

　　只要细细浏览一下网上的新闻，我们不难看出渣土车生死时速的轨迹遍布：违规倾卸后与管理部门玩猫和老鼠逃亡游戏，完全不顾行人、行车安全；超载行驶造成操控失灵，危及他人安全；超限行驶毁坏其他设施，造成巨大损失。这次逼停大秦铁路就是实证。笔者不禁想问：“为何渣土车在城市交通中频频上演生死时速而得不到有效遏制？”

　　驾驶员规则意识淡漠，重利轻安全的思想是造成事故频发的主因。对规则忽视，只想多拉快跑，自己便利；只考虑效益最大化，只知谋利；认为法不责众或是心存侥幸，也造成驾驶员罔顾生命、行车安全。这一方面是浮躁社会心态造就；更重要的原因则是对驾驶员安全、法制教育的不足。

　　一阵风式的管理模式也是造成事故多发的一个原因。对事故的危害认识不可谓不到位，对血淋淋的教训反思不可谓不深刻，集中式的管理整治不可谓不热闹。但一阵风刮过，依然涛声依旧。严打期间，自然小心翼翼；运动过后，大家自然要猛补损失。这种头痛医头，脚痛医脚的管理模式成为渣土车违禁问题屡查不止，屡治不治的重要原因。

　　对责任处罚的避重就轻也是造成渣土车事故频发的一个因素。看看新闻，对渣土车问题的处罚大多针对车主、驾驶员，对后面的企业、雇主鲜有触动根本的处罚，只要不伤筋动骨，只要不造成“大出血”。企业、雇主明知驾驶员有违禁行为，却不管不顾，甚至暗中鼓励。所谓消除影响、摆平事件，大概是花钱消灾的套路。只要白花花的银子出去，自然可以大事化小，小事化了，受影响的大概只有涉事的区区数人。后面的利益瓜葛似乎毫无影响，大的事主没有责任，就不可能尽到其监督管理的职责。类似的事件可能重复发生。

　　疯狂的渣土车天天在各条道路上激情上演“生死时速”已是路人之悲哀。如果再不严格管理，从源头消灭隐患，更多安全事故必然屡发，这对相关职能部门将是一个巨大的讽刺。

　　笔者在这里呼吁，相关职能部门应加大执法打击力度，从源头上遏制疯狂的渣土车。也愿渣土车逼停干线铁路的事故不再发生，愿所有人的交通安全能够得到有效保障。(穆戈)