召回引发的关注---聚焦洋品牌屡屡忽视中国消费者
新华网哈尔滨１０月２８日电（记者 马晓成）日前，一汽大众表示将召回其５６万辆速腾汽车，用打“补丁”方式解决消费者对其后轴纵臂质量问题的担忧……这让人们联想起苹果曾针对中国用户实施双重标准、在海外“以换代修”服务到了中国就得加钱的事。
分析人士认为，中国消费者对洋品牌的宠爱，反而让他们不把中国消费者当回事儿。在国外精益求精、严格流程的好习惯就容易被丢掉，反正靠着洋品牌，总会有中国消费者。
在国外很规范，到了中国走样？
本月，一汽大众向国家质检总局提交了召回申请。然而，召回方案让消费者十分惊愕：在有问题的后轴纵臂上安装金属板。
其实，中国车主的诉求很简单，更换有问题的后轴纵臂。而此次打“补丁”的结果，用一汽大众的话说，当后轴再出现问题时，“金属板会发出持续的警示性噪音”。
有网友吐槽，是不是意味着以后开车就不能听音乐了，必须竖起耳朵时刻听“提示性的”警报声呢？
业内人士对一块金属板是否能解决安全问题表示怀疑，而事实上，大众虽然选择了召回，但并不认为车的质量有问题，而是将问题归咎于“中国驾驶员驾驶习惯的问题”。大众这一姿态让消费者感到了洋品牌的“店大欺客”。
汽车洋品牌在中国“店大欺客”，大众并不是第一家。２０１１年，由于部分车型存在漏油风险，丰田汽车在全球范围内召回近１００余万辆汽车，主要涉及日本、美国、英国、德国等市场，但唯独不包括中国内地。
而国际大牌给予中国市场和消费者的“特殊待遇”并不仅限于汽车领域。今年发生的福喜事件就是洋品牌在中外执行两种标准的典型。
福喜食品是由美国独资的食品企业，在外国一直拥有比较好的信誉。就是这样一家企业，将过期鸡肉原料优先安排在中国使用，而出口用的原料和国产的竟完全不一样。