探访来自中国的海上武装护航队:与海盗较量的“特种兵们”

　　人民网高尔9月7日电（高泽华） 在斯里兰卡南部城市高尔（加勒）有一座不起眼的四层小黄楼，一群中国小伙子就生活在这里。他们大多是退役军人，曾是我军特战部队队员、海军陆战队等精英分子，现在的身份是“保安”。但是，他们可不是普通的“保安”，而是华信中安海上武装护航队员。

　　9月5日，在与人民网“行走新思路”报道团队的座谈中，有武装护航队员告诉记者，他们几乎每人都有遇到过海盗或疑似海盗的情况。据华信中安斯里兰卡办事处负责人林爱莉介绍，中国海上武装护航的发展是一个从无到有的过程，中间克服了很多困难。两年多来，他们已为近800艘中国商船保驾护航。

　　 队员都有遇到过海盗或疑似海盗经历

　　“我们这里每名队员，都有遇到过海盗或疑似海盗的经历。”85后安徽小伙子武艳磊告诉记者，他已经退役4年，从事武装护航工作已2年多。他说，一般情况下，印度洋的武装护卫自斯里兰卡附近海域开始，用大约十天时间抵达曼德海峡或吉布提附近的终点。

　　曼德海峡连接红海和亚丁湾、印度洋，自苏伊士运河通航后，为从红海通印度洋的海上交通必经之地。1989年，中海集团一艘货轮出了红海后,在索马里近岸遭遇海盗。10天后,海盗带着赎金离开。此后20多年，索马里海盗大肆抢劫过往船只。

　　据武艳磊回忆，去年6月12日清晨，他在一艘中国商船上作为队长，带领其他两名队员执行护航任务。在经过曼德海峡时，有5艘灰色快艇急速驶向他们，并形成包围态势。当时，他迅速布置防守阵型。当快艇距离他们约0.5海里时，船长下令鸣枪示警，随后这几艘快艇逐渐减速并消失，整个过程约40分钟。“当地老百姓和海盗都使用类似快艇，真假目标很难识别，现在说来很轻松，当时真的很紧张。”武艳磊笑着解释道。

　　2010年退役的山东小伙子王子涛也同样是85后，从事护航工作两年多。1海里相当于约1852米，0.5海里约926米，这样的距离是否很近？听到记者的疑问，王子涛解释称，当海面两船相距1海里，已经是相当近的距离。假如进一步缩短到0.5海里，那么用望远镜都能清晰观察到海盗手里的武器，如火箭筒。“鸣枪示警防止他们进一步接近商船，也有这方面考量。火箭筒有效射程400米，而我们的步枪有效射程1500米。”

　　在海上遇到海盗有没有害怕过？ 81年出生的丁显良，已经是这里的“老大哥”了，他听到记者的疑问大声地说：“没开枪前都害怕，开枪了就没什么了。我们宁可死，也不可能让海盗上船！”他的回答铿锵有力。有没有开枪打死过海盗？他表示，还没有队员打死过海盗，一般情况下海盗面对有武装护航的商船都会知难而退。

　　 队员海外工作最牵挂家和亲人

　　“你们来的太巧了，这里今天还有约15人。从6号开始，接下来3天丁显良、王子涛等都要带队出发执行任务。一个分队约3、4人，这里可就没多少人啦。” 武艳磊指着身旁的战友，还告诉记者：“海上的生活很枯燥，需要全程保证至少有1名队员在‘制高点’—驾驶台观察有无海盗来袭，每4个小时一轮换。”他说，海上执行任务少则几十天，多则几个月。

　　丁显良还补充说，海面风浪很大，对于第一次执行任务的“战友”，吃饭、睡觉都是问题，“有次在船上我刚打完饭，一个浪使得船倾斜到约35度。餐盘还在我手上，饭菜全掉地上了。”

　　队员们表示，在海上最想的还是家和亲人。队员们大都已经结婚，据他们自称认识老婆的主要手段是“杀熟”，有在部队时候就认识的、有青梅竹马的等等。海外工作之余，最令他们牵挂的，还是家和亲人。比如口称“不想家”的丁显良就被别人“揭短”：“老丁，别说啦，是谁天天念叨孩子的？”

　　据了解，队员们平均两年续一次合同，续约时候还需要体检。“有干到37岁的，我也算岁数大的，但是我觉得我体力还行。今年合同到期，还想和公司再续一次。” 丁显良感慨着，又说：“这份工作和我们‘专业对口’，比如说我此前曾在学校工作，干的就没有这里开心。兄弟们对收入也很满意，还有就是能守卫祖国的商船，我们也有自豪感。”

　　 克服困难从外国公司垄断市场打开缺口

　　据华信中安斯里兰卡代表处总代表林爱莉介绍，目前他们在海外有两个主要“据点”，分别是斯里兰卡高尔（加勒）和埃及苏伊士，共有约100名护航队员。自2012年3月开始执行任务，至今已经为近800艘中国商船保驾护航。

　　林爱莉告诉记者，他们的主要竞争对手是英国公司，但现在基本上国内商船都会雇佣他们。“原因主要有两个，一个是存在语言不通、饮食差异的困难，还有一个就是雇佣外国人守卫中国人，安全感不是很强烈。”

　　在过去由外国公司垄断的市场打开缺口，其中的难度不言而喻。林爱莉表示，首先是持枪的难度，在海外枪从何来？幸运的是，过去他们得到斯里兰卡国防部的支持，通过合作可以从当地国防部下属企业得到枪械。后来，他们逐渐加入一些国际护航组织，并办理了境外持枪许可。其次，这个领域最初对于他们来说完全是一片空白，通过逐步的摸索，并聘用一些有经验员工，才总结出一条自己的路子。

　　“我们的队员都是要经过一整套严格培训，并拿到海员证才能上船护航的。这是对复员军人的就业保障，同时也令他们开拓了眼界。”林爱莉说。