用行车记录仪实现ADAS功能 初创的Nauto做到了

　　在不远的将来，无人驾驶汽车很可能在大街上随处可见。而至于多少年才能实现这样的愿景？这恐怕得看你问的是谁。谷歌已经“信誓旦旦”地表示，5年内自动驾驶汽车会四处撒欢儿；但车企和供应商可能更保守一些，认为2030年无人驾驶汽车将成为城市交通主流。

　　不过话又说回来了，自动驾驶汽车要实现商业化并非一朝一夕之事，因此一大波汽车科技公司将目光转向后装市场，试图让车主在不更换爱车的情况下，享受自动驾驶技术带来的安全便捷的出行服务。而今天车云菌要为各位推荐的Nauto，就属于这股ADAS创业浪潮中的一家。

　　在之前的《CES前瞻：2016年，这七家「小公司」才是汽车科技的风向标》一文中，车云菌已经对Nauto做了些基本介绍，我们知道Nauto主打的是后装ADAS市场，产品是一台配备了高级计算机视觉处理软件的小型行车记录仪。不过和通常意义的dash cam不同的是，Nauto的这款产品在同一机身上装有朝向不同的两枚摄像头，当附着于风挡上时，它既能捕捉车身周围的影像数据，同时还能够监测驾驶员的行为，对诸如眼球、手臂等部位的动作细节进行实时分析。尽管CES上展出的仍是一款测试版，而且该产品无法令车子实现自动驾驶，但它具备的功能、采集的数据均是为无人驾驶汽车准备的。

　　闷声前行

　　Nauto成立于2015年3月，总部位于加州的帕罗·奥图（Palo Alto），去年9月获得天使A轮总计285万美金融资，由美国知名太阳能供应商SunEdison CEO艾哈迈德·夏蒂拉（Ahmad Chatila）领投。同时担任Nauto顾问的是Rohit Aggarwala，他此前曾任职彭博合伙人公司（Bloomberg Associates）主席及纽约市政规划总监。目前，Rohit Aggarwala就职于隶属于谷歌的Sidewalk实验室。

　　相比其他创业公司的高调，Nauto在成立至今的10个多月里，并未进行过大幅宣传。这一方面和其并未推出成熟产品有关，当然另一方面也可能是因为Nauto整个团队忙于产品研发，无暇顾及四处“作秀”。车云菌初次了解这家公司，是源于去年11月随洛杉矶车展举行的互联汽车博览会（CCE）发布的一份「2015年汽车科技创业公司 TOP10」清单，但Google后发现，却发现关于Nauto的信息少之又少。不过车云菌这次有幸在CES高通展台上和Nauto测试项目经理韩峻（音译）聊了聊，对Nauto第一款产品的架构、市场定位和技术优势进行了深入了解。

　　自带「深度学习、计算机视觉」算法的dash cam

　　据韩先生介绍，Nauto的这套计算机视觉系统除能够了解前方街道发生的事情，还能够学习人类驾驶员的行为；不仅可以从交通事故中学习经验，同时对一些“差一点”酿成的碰撞事故也会记录数据以供分析学习。Nauto的这款产品由两枚高分辨率摄像头、GPS、一枚惯性传感器、一枚高性能自带GPU的微处理器、Wi-Fi/LTE通讯模块组成。其中前置摄像头配置了广角镜头，取景范围在160——170度，配合高动态图像传感器，可获取4K高清图像。由于内置摄像头支持红外照明，因此即便在夜晚光照条件差的情况下，也能识别驾驶员面部、头部以及上半身的动作信息。