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01.08.2014  02:59
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　　7月30日从南昌铁局获悉，7月29日8时55分，随着皖赣铁甘棠站最后一组木枕道岔更换完毕，该铁原有的有缝钢轨全部升级为无缝钢轨，告别“木枕时代”，取而代之的是清一色的水泥枕木。随着线的升级，途经皖赣铁的列车运行时速将由过去60公里提升为120公里。

　　皖赣铁北起安徽省芜湖市，南至江西省贵溪市，

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！曾被称为“华东第二通道”。随着时代发展，皖赣铁渐渐步入“老年”。由于设计标准不高， 江西新闻网 道岔还是过去的“木枕式”，载重能力弱，制约途经该线列车的运行速度。为让这条铁“重焕青春”，自2010年4月起，南昌铁局鹰潭工务用夜间列车开行少的时机，对皖赣铁江西段升级，更换原有的木枕道岔和有缝钢轨。历时5年时间，

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，终于完成该线177组木枕道岔的更换工作，同时，旅客也告别列车经过钢轨接缝处的“哐当哐当”的震动声，旅途将更为舒适。

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