省城“微公交”，你坐了吗？

从8月10号开始，南昌的公共交通队伍中出现一位新成员——“微公交”。那么，这种“微公交”和原来的公交有何不同之处？推出后市民们反响又如何呢？南昌台记者漆佳莹体验了一把。
（压混现场）
此次南昌市推出的首批“微公交”包含815路、816路两条线路，分别开往八一广场和八一桥两个方向，都是空调车。昨天上午9点，记者在南昌市起凤路口车站投币一元，登上一辆开往八一广场的816路微公交。在车上记者看到，和原来9米多长大公交车不同，这辆“微公交”只有约6米长，车内设置了9个乘客座椅。记者身高1米65，站在车内，头顶仍有一头多的空间，因此不感到压抑。同车的市民胡女士告诉记者：（录音：这个车还蛮舒服的，比大车要快一点，基本上我到了以后等几分钟就可以上车，方便一点。）
与常规公交线路不同，微公交更多出现在没有公交车线路的社区道路、支路甚至村道上，将区域内分散的客流集聚到换乘枢纽，重点为公交快干线、地铁提供接驳服务，很多市民可以乘坐公交车直达家门口。而且“微公交”加密了班次，每隔几分钟就有一趟，缩短了乘客候车时间。
记者跟随816路微公交，40分钟就跑完了往返路程。而过去则要开2个多小时。驾驶员吴勇对此深有感受。（出录音：掉头、转弯都要方便一点，碰到马路边上停了车，我们小车，就是从旁边也能开过去。)
在称赞微公交的同时，一些市民表示，短途乘坐比较方便，但要去远一些的地方，比原来又多了倒车的麻烦。在这里，我们也希望公交部门在在短线与长线的接驳当中，能够更多考虑市民的要求。