省运管局有关负责人3月15日介绍，目前，我省正采取甩挂运输、多式联运、无车承运人试点等举措推动公路货运降本增效。2016年，全省完成公路货运量12.29亿吨，货物周转量3147亿吨公里，同比分别增长6.4%、4.1%。
我省自2015年开展公路甩挂运输试点工作以来，6个甩挂运输试点项目中，已有3个物流企业通过验收并取得预期效果。实行甩挂运输后，车辆平均运力提高了30%，运输成本降低了30%，油耗下降了20%。与2012年相比，2016年，我省甩挂运输车辆数量增长了25%左右，牵引车与挂车的比例从1：1.25增长至1：1.5，试点工作初见成效。
在推动多式联运方面，以高安的瓷板和景德镇的陶瓷、新钢产品为依托，初步形成了高安到九江港，景德镇到九江港两条集装箱公水联运专用通道，以及九江到南昌港的两条公水专用通道。对持有赣通卡的货运车辆通行费优惠7%，每年为企业和车主优惠5000多万元，同时还对合法装载的国际集装箱运输车辆通行费优惠21%，有效降低了物流成本。
农村物流试点有新突破。宜春汽运公司先行先试，利用自身优势拓展农村物流市场，推行“宜运超市直通店”，将农产品销售、农村客运、农村物流等服务有机结合；与国家重大助农项目阿里巴巴农村淘宝正式开展合作经营，全面承接了万载农村淘宝服务中心50个村级服务站的商品流转运输业务；同时利用“运邮结合”模式发展快递延伸业务，解决农村物流“最先一公里”和“最后一公里”问题。
集聚规范的货运服务网络正在构建。省交通运输部门继续推进宜春开发区物流中心、井冈山经开区综合物流园等项目建设；健全城乡物流网络体系，完善城市物流配送网络，重点加快县乡村三级物流服务网络和“多站合一”物流节点建设。
目前，省运管局还在南昌、宜春、上饶、萍乡等4个设区市开展道路危险货物运输电子运单试点；选择江西万佶物流有限公司等5家企业开展无车承运人试点，借助移动互联网技术推动传统货运业向现代物流业转型。