加大投入统筹城乡交通基础设施建设——访省政协常委、赣州市科技局局长蓝赟

    “当前赣州的交通基础设施建设水平不高，要解决‘运输难’、‘出行难’等问题，就要加大投入，统筹城乡交通基础设施建设。”1月26日，省政协常委、赣州市科技局局长蓝赟接受本网记者采访时说。

    “赣州市现有7个铁路“空白”县，万人拥有铁路里程仅0.5公里，比全国平均水平还低三分之一。除赣龙铁路复线开通了动车外，其他铁路均是客货两用普速线。”对此，蓝赟建议，加强以高铁为重点的路网建设，加快推进昌赣深客运专线、渝长厦快速铁路、吉永泉、鹰瑞梅等项目建设，支持赣郴、赣韶复线规划立项，打通江西“贯通南北”、连接海西、对接西南的运输通道。

    “目前，全省普通省道三级及以下公路比例高达63.4%，导致交通运输成本高、效率低。”蓝赟认为，各地急需整合各类项目资金，实施国省道提升工程，大力扶持国省道的升级改造、路面改造和危桥改造。

    蓝赟对农村路网建设也十分关注。他说，当前，赣州的农村路网狭窄，农村节假日道路拥堵，下乡进城都极其不便。他建议，加大农村公路的财政投入，实施农村公路“提质扩面”工程，高标准新、改、扩建一批农村公路，逐步打通县际、乡际“断头路”，切实解决农村道路路面窄、路况差、养护难问题，降低人民群众出行成本。

    此外，针对赣州城市道路密度低、人均道路面积少、中心城区路网狭窄造成的“出行难”问题，蓝赟还建议实施城市快速通道建设工程，提高城市交通运转效率。他提出，可采取以奖代补的形式，加快完善包括城市快速路、交通主干路、轨道交通线和快速公交线等城市快速通道系统，实现城市居民半小时内可达高铁站、客运站、机场等交通枢纽设施，实现市内交通与市际交通的有序衔接，切实解决城市拥堵等问题。特派记者陈洪明