合福高铁昨正式开通运营 下月起南昌开行5对始发列车

        7月1日南昌全面开行  

        合福高铁列车  

        合福高铁于昨日正式开通运营，很多关心这条高铁的市民发现，7月1日之前，南昌没有开行至合肥、婺源、黄山等地的高铁列车。很多市民很是疑惑：为什么高铁开通了，却没有车可坐？

        对此，需要提醒市民注意的是，南昌并不是合福高铁本线上的站点，从南昌出发需要经沪昆高铁至上饶后才能接入合福高铁。从昨日开始至6月30日，合福高铁将安排开行合福本线“G”字头动车组列车12对，7月1日铁路新图实施后，将安排开行本线及跨线“G”字头动车组列车54对。

        目前，除了南昌西至福州的G5606次高铁列车已经开始运行，南昌至合肥、婺源等多地的合福高铁列车并未运行，所有的列车要到7月1日起才能全面“上岗”，南昌市民还需等两天。

        此外，还需注意的是，南昌西至福州G5606次高铁列车也只是临时运行。7月1日后，这趟列车就将取消，正式上线运行的将是G1692次列车。

        南昌西站将开行5对始发高铁列车  

        7月1日实施全国铁路新运行图后，南昌西站始发途经合福高铁运行去往北京、徐州、合肥等方向的高铁动车5对；福州车站始发开行高铁动车21对，去往京津济沪苏赣湘贵等省市；厦门北车站始发开行高铁动车16对，去往北京、上海、江苏、安徽、湖南、贵州等方向；沪粤皖间途经合福高铁运行的动车3对。

        合福高铁的开通运营，拉近了城市间的距离，福州、南昌至合肥最快铁路旅行时间分别由原来近8.5小时和7小时压缩至4小时左右。此外，7月1日开始，南昌至贵阳也将开通高铁，全程运行时间由原来的18.5小时压缩至5小时，南昌同合肥、贵阳等省会城市形成“5小时交通圈”，“省际同城生活”大幕正式拉开。

        就省内而言，合福高铁的开通也让“中国最美乡村”婺源、“中国有色金属工业基地”德兴、“饶南仙子”五府山等地从“手无寸铁”一跃进入“高铁时代”。

        沿“醉美高铁”赏美景  

        合福高铁串联起武夷山、三清山、婺源、黄山等热门的旅游景点，被誉为“醉美高铁”。日行千里的高铁动车提供了“一日旅游圈”的交通基础，“高铁+旅游”将成为百姓出行的新常态。

        据南昌铁路局相关负责人介绍，合福高铁的通车，使武夷山-上饶-婺源-黄山等旅游城市形成“半小时交通圈”，汇集丰富资源的“大景区”市场空间将进一步拓展。合福高铁武夷山北站将停靠42列动车、上饶站将停靠78列动车、婺源车站将停靠36列动车、黄山北站停靠列车40列动车，将极大方便游客到达这些景区观光旅游、休闲度假。

        为迎接合福高铁的开通运营，多地出台景区门票打折等优惠措施。如三清山景区推出“高铁游”优惠套餐。

        连接“一带一路”最便捷陆路通道  

        运营时速300公里的合福高铁线路全长850公里，南端连接福建福州，与东南沿海铁路相连通达泉州、厦门等海峡西岸城市群；中间纵贯长江中游城市群环鄱阳湖经济圈的东北部，与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交可达云贵浙等地；北端接入长三角经济区的安徽合肥，并在合肥铁路枢纽衔接京沪高铁一路北上，经江苏、山东、河北、天津，直达北京。这条高铁作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路间最便捷的陆路通道，将进一步促进“一带一路”间资金流、物资流、人员流、信息流的互联互通。

        据悉，京福高铁的贯通将进一步推动京津冀一体化和长三角经济区的扩容。对江西而言，将有利于进一步对接长珠闽区域，加快鄱阳湖生态经济圈与长江经济带的同频共振，助推江西产业转型发展。  (记者 贾明 文 聂俊鹏)