“十横十纵”路网7道路年内通车

包括红谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、昌东大道南延等道路

　　交通，是城市的命脉。今年，南昌一批道路、桥梁、隧道将陆续竣工通车，让市民的出行更便捷。今年，南昌又有一批干线路网工程相继开工建设，让未来的城市交通更顺畅。

　　沿江南大道快速路6月2日已通车，老城区直通南外环；红谷隧道6月底竣工，开辟一条新的过江通道；昌九高速城区段高架路一期工程6月底竣工，完善红谷滩、新建区交通。今年，沿江北大道快速路、天祥大道、志敏大道等7条道路也将陆续通车。

　　洪都大道高架快速路改造5月底启动，打通城市“一环”；昌南大道快速路改造6月启动，构筑城市“二环”。今年，昌九高速城区段高架路二期工程也将启动。

　　 中心城区布局“十横十纵”干线路网

　　记者了解到，为加快城市化进程，畅通城市交通，南昌市规划了总体呈“十横十纵”方格网布局的中心城区干线路网，总里程571公里，规划建设项目67项，总投资约731亿元。

　　“五横三纵”快速路里程254公里，“五横”自北向南依次为北二环快速路（英雄大道）、北环快速路（玉屏大道-英雄大桥-民丰、东元路-艾溪湖北路）、南环快速路（昌湾大道-前湖大道-九州大街-广州路）、南二环快速路（昌南大道）、小蓝大道-澄湖北大道；“三纵”自西向东依次为西环快速路（昌九大道-昌樟大道）、东环快速路（临港大道-高新大道）、东二环快速路（天祥大道）。

　　“五横七纵”干线性主干道里程317公里，“五横”自北向南依次为志敏大道-梅林大街、黄家湖路-八一大桥-阳明路-火炬大道、红湾路-南斯友好路-南昌大桥-洪城路-解放路、新鸿大道-东莲路、汽车大道-莲武路；“七纵”自西向东依次为昌西大道、机场路-丰和大道（南延）、富大有路-沿江大道、桃花路、洪都大道北延-洪都大道-井冈山大道、昌东大道（南延）、航空路。

　 　7条道路年底前陆续竣工通车

　　南昌市重点办工作人员介绍，“十横十纵”快速路网工程于2011年12月正式启动，预计2020年全面建成。目前，“十纵十横”快速路网工程共实施22项，实施总里程约212.85公里，累计完成投资约260亿元。

　　目前，10个项目已经竣工通车，包括昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道、朝阳大桥、象湖隧道、九洲高架快速路、港口大道、七里岗互通立交、昌九大道、沿江南大道快速路等，通车线路长约62公里。

　　10个项目正在建设，包括昌九高速城区段改造一期工程、前湖大道快速路、南外环高速公路、红谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、昌西大道、志敏大道改造、昌东大道南延、洪都大道改造工程等项目，在建快速路网总里程数约129公里。

　　工作人员介绍，昌九高速城区段改造一期、南外环高速公路、红谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、志敏大道改造、昌东大道南延等项目今年年内将陆续竣工通车。

　　此外，昌九高速城区段改造二期、昌南大道快速路改造等2个项目正在进行前期工作，今年将开工建设，总里程约22公里。

　　 中心城区至少设11处跨江通道

　　南昌市民翘首企盼的红谷隧道离开通越来越近了。6月底，红谷隧道将竣工通车，实现“快速过江、立体交通、多点疏散、东西贯通”，机动车可以3分钟快速穿越赣江，提高过江交通通行能力，大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。

　　“跨江通道建设助推南昌跨江联动发展。”市规划局工作人员介绍，目前，南昌中心城区已建成6座跨江大桥，包括八一大桥、南昌大桥、英雄大桥、生米大桥、朝阳大桥、赣江大桥，共计有36个车道。

　　跨江通道的发展使南昌由“滨江时代”走向“跨江时代”，引导“一江两岸、双核八片五组团”城市空间格局的实现，对助推两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用。

　　“南昌的过江通道仍无法满足迅速增长的过江交通需求。为改善这一状况，远期中心城区范围规划至少形成11处过江通道。”规划局工作人员介绍，目前，红谷隧道、南外环大桥等过江通道正在加紧建设。

　　35.8公里的南外环，桥梁长度超过6成，其中包括赣江特大桥、莲塘高架特大桥。其中，赣江特大桥东起于南昌县东新乡，西至红谷滩新区生米镇，距下游南昌西环铁路赣江大桥约2.8公里。赣江特大桥全长3037米，其中主桥618米，将成为南昌城区范围内又一条沟通赣江两岸的重要通道。

　　此外，南昌市还规划了九龙湖过江通道和二七过江通道。其中，九龙湖过江通道规划为城市干线性主干道，西起抚州大街，东接东莲路，连接九龙湖新城与象湖新城，总里程（主线通道及两岸衔接工程）约3.5公里。　（记者吴跃强 杨紫韬 ）