以沪昆铁路为纽带 江西打造新余宜春萍乡城镇群

　　(江西日报记者 陈璋)继南昌大都市区、赣州都市区和九江都市区之后，赣西的新余、宜春、萍乡三市也将抱团发展，共同打造城镇群。2月18日，记者获悉，我省正在编制《新宜萍城镇群发展战略规划(2015-2030)》(以下简称《规划》)，届时将以新余、宜春、萍乡为中心，以三座城市间重点县城为节点，以沪昆铁路为纽带，让赣西由“一群城镇”升级为一个“城镇群”。

　　记者了解到，尽管《规划》仍在制定中，但此前赣西三市已经召开过两次合作会议，并发表了区域合作宣言。在此基础上，本次规划的主要方向也已确定，将以重大基础设施的建设为先导，转变发展方式，加强区域协调，重塑空间体系。

　　在产业转型上，新宜萍城镇群将由资源依赖型向现代农业、服务业和旅游业转型，突出当地的红色文化、山水资源。届时，仙女湖、明月山和武功山等优势资源将整合起来，打造成“国家公园”，改变以往各自为政的局面，满足当前假日经济发展需求。

　　在经济纽带的建设上，依托咸宜井铁路、渝长厦铁路和蒙吉铁路分别途经宜春、萍乡和新余的优势，将目前的东西发展轴升级为网状经济带，尽快融入长江中游城市群。此外，新宜萍城镇群还将构建“组合城市”模式，打造萍乡-芦溪、宜春-万载、新余-分宜等三大组合城市。“就像南昌市和之前的新建县一样，紧密集合，形成城市簇群架构。”省城乡规划设计研究院规划二所所长沈鑫说，为此，新宜萍三市之间计划建设一条赣西城际快速路，将城镇群串联起来。

　　为什么要在赣西三市打造城镇群?沈鑫介绍，从国家层面看，长江中游城市群战略的实施，将赣西地区从区划、地理和政策都处于边缘的“三边地区”推入了国家战略地区。新宜萍城镇群的打造将强化赣西地区与南昌大都市区、长株潭城市群合作对接，满足构建长江中游城市群整体区域格局的现实需要。

　　从省域层面看，新宜萍三市之间距离相近，城镇发育密集。与昌九经济带“两头重，中间轻”的哑铃结构不同，新宜萍城镇群的县域规模更平均，其中不乏丰城、樟树这样的经济强县在周边支撑。“如今，在经济发展新常态下，赣西地区作为全省老工业基地，迫切需要经济转型，抱团提升产业竞争力。此前我省提出的《关于支持赣西经济转型加快发展的若干意见》，也需要通过新宜萍城镇群的构建予以落实。”沈鑫说。

　　据悉，在不久前进行的专家论证会上，《规划》已经得到充分肯定。之后，我省将在省、市十三五规划的基础上，进一步聚焦具体推进策略，强化三市发展特色和主攻方向，研究制定区域政策和实施机制。预计《规划》将于今年底之前正式出台。