网约车新政南昌引热议

7月28号，酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案正式公布。对此南昌的网约车、出租车以及乘客又是如何看待的？南昌台记者漆佳莹报道。
从28号开始，南昌车主王强的朋友圈就被网约车新政方案刷屏，身边不少兼职开网约车的朋友纷纷在朋友圈内讨论新政及将要带来的变化。王强从今年7月中旬开始加入网约车行列，基本上每天都能接到20—30单,半个月开下来,除去油费等开销,到手有2000-3000元。在王强看来，新政让自己赚钱更踏实了。
（录音：就不用担心了，正式化了，敢大胆的去跑。之前我算过，一天跑400公里，除掉油费能赚到200块钱。）
已经兼职从事网约车服务长达1年的徐先生，却在研究了网约车新政的各项细则后，决定退出网约车行列。
（录音：好麻烦嘛，还要去登记，跟出租车样的还要装GPS，再加上你这个车子跑网约车跑了八年以后就要退出，我又不是全职，所以以后就没有必要再跑了。）
在南昌工作的90后上班族吴诗，基本上每天都会使用网约车服务。在她看来，网约车比传统出租车更方便，更易操作。她希望网约车在纳入政府监管后，能更规范，更安全：
（录音：既然合法的话，肯定国家还是有政策的，应该安全性会更高吧。）
新政公布后，对于传统出租车而言，或将面临更多的竞争压力。对此，南昌大众出租车驾驶员潘华有自己的看法：
（录音：影响肯定有的。从原来的单一经营到多元化经营。相比网约车而言，我们更专业，在日常运营中，我们也更有经验。还是需要提升服务。通过自身硬件软件的提升，来改善我们的运营环境，得到更多的市民认可。）
作为南昌网约车阵营的重要一员，“滴滴”入驻后，为南昌市民提供了便利的出行方式。这次网约车新政出台后，“滴滴”表示全力配合各城市制定相应的实施细则，并积极争取，尽快取得地方政府颁发的运营许可。“滴滴”出行南昌公关部相关负责人：
（录音：接下来我们会采取有效的措施，比如初期我们投入一亿元的发展基金，与相关政府部门、出租车企业、出租车司机等多方携手，共同推进出租车和网约车的融合发展，加快出租车转型升级。）