全美航空公司落幕 联手美航空缔造全球空中巨无霸

　　16日上午10:36分，全美航空公司1939号航班从费城起飞，经停夏洛特市、凤凰城飞往旧金山，这是有着76年历史的全美航空公司运营的最后一架航班。当晚21:55分，该航班将从旧金山起飞幷于17日晨返回费城，全美航空公司也将随之宣告退出历史舞台。

　　从17日开始，全美航空公司(US Airways Group)与美国航空公司(American Airlines)联手打造的全球最大的航空公司将正式运营。当天，美国一些国际机场的航站楼也将全美航空公司的名字从列表中删除，取而代之的是美国航空公司。

　　2013年2月14日，美国航空原母公司AMR公司与全美航空原母公司全美航空集团宣布合幷，幷获得双方董事局批准，联手组建全球航空业巨无霸。美国航空母公司AMR的债权人将会持有新公司的72%股权，而全美航空的股东将持有其余的28%股权。2013年11月27日，合幷案获得美国司法部批准。2013年12月9日，美国航空母公司AMR和全美航空集团正式宣布，两家公司之间的合幷交易已经完成，从而创造出全球最大的航空运营商。

　　为见证10月16日全美航空公司历史性的最后一次飞行，早在7月份，全美航空公司往返于费城-旧金山的空客A321客机头等舱座位就已被旅客抢购一空。

　　从17日午夜起，全美航空公司的官方网站也将消失，全美航空公司所有航班均以美国航空营运。据称，为了保证两家公司合幷的平稳过度，美国航空公司已经投入了数百万美元增加新的标识、新的雇员等。

　　未来一段时间，带有全美航空公司标识的飞机还将继续运营。据称，直到2016年底，全美航空公司的飞机才能全部“改头换面”，换成美国航空公司的标识。

　　全美航空公司成立于1939年，隶属于全美航空集团，总部位于美国亚利桑那州坦佩。全美航空曾是美国的第五大航空公司，航线包含北美洲、中美洲、加勒比海与欧洲等地区全球240多个目的地。2005年5月，曾宣布以15亿美元的代价与美西航空母公司合幷。2013年2月，全美航空集团与美国航空原母公司AMR公司宣布合幷，联手组建全球最大的航空公司。

　　近年来，由于航空业亏损，为生存发展需要，美国司法部门批准了几起大航空公司的合幷案件。2008年，达美航空吞幷西北航空成为美国第一大航空公司；2010年，美国联合航空公司与美大陆航空公司合幷。

　　15年前，美国约有10家国内航空公司。随着航空业竞争的加剧，业内掀起了合幷潮，目前美国民航业主要由达美航空公司、美国航空公司、西南航空公司、美联航空公司四大航空公司主导。数据表示，目前这四大航空公司操控着美国约87%国内航线市场份额。(记者 阮煜琳)